Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте | страница 31
Тогда аэродром Кайроуан избежал серьезных повреждений, но он продолжал оставаться лакомой целью для авиации союзников. Массированный налет 23 февраля стоил жизни обер-лейтенанту Вольфу фон Бюлову, а гауптман Хюншильд был ранен. Аэродром Кайроуан делили с фокке-вульфами II./JG-2 истребители-бомбардировщики из III./ZG-2.
Стаффель 8./JG-2, которым командовал гауптман Бруно Штолле осенью и зимой 1942-43 г.г. прикрывал подводные лодки кригсмарине на переходе через Бискайский залив. Самолет Fw-190A-4 Wr-Nr 5735 с бортовым номером «12» черного цвета подготовлен к полету на патрулирование Атлантики. Слева от самолета летчика ожидают спасательный жилет и парашют.
Обер-лейтенант Бюхлиген над Матею сбил очередной «Спитфайр» 3 марта. На поверку «Спитфайр» оказался совсем не очередным — впервые в Северной Африке летчик люфтваффе одержал победу над «Спитфайром IX». Перевооружение эскадрилий RAF, действовавших в Северной Африке, со «Спитфайров V» на «Спитфайры IX», мало отразилось на действиях пилотов II./JG-2: группе оставалось воевать в Тунисе всего лишь месяц. Трагическим контрапунктом победы Бюхлигена над «девяткой» 3 марта 1943 г. стала гибель фельдфебеля Рихарда Эбельсбахера, чей Fw-190 по ошибке сбил в тот же день над Ферривиллем летчик мессершмитта.
Последними жертвами «рихтгофенов» в Северной Африке стали два бомбардировщика В-17, сбитых Бюхлигеном и Рудорффером 12 марта над Соусси. С провалом наступления германских войск в районе Кассеринского прохода близкий крах держав Оси в Северной Африке стал очевидным. II./ JG-2 в середине марта вернулась в северную Европу, здесь Эрих Рудорффер был окончательно утвержден командиром группы и практически сразу начался обратный процесс перевооружения — замена Fw-190 на Bf.l09G-6.
За четыре месяца боев в Северной Африке летчики II./JG-2 сбили примерно 150 самолетов союзников, собственные боевые потери составили восемь самолетов, еще восемь Fw-190 было потеряно в результате летных происшествий, а два — сбиты «дружественным» огнем (один — зенитками, второй — мессершмиттом).
Середина марта не стала конечной точкой в истории боевого применения самолетов Fw-190 из 2-й истребительной эскадры люфтваффе на Средиземноморье. 22 января 1944 г. союзники высадили десант в Анцио, отсюда до Рима было всего 45 км. Среди других подразделений люфтваффе, переброшенных с Италию с задачей оказать содействие сухопутным войскам в разгроме десанта оказалась I./JG-2 майора Эриха Хохагена, на вооружении группы состояло 26 истребителей Fw-190А-6. Самолеты I./JG-2 базировались сначала в Кастиглионе-дель-Ларго, затем — в Канино, район Витербо. Положение дел в Италии сильно отличалось от обстановки в Северной Африке — господство в воздухе авиации союзников было абсолютным. Сравните масштабы: 17 февраля позиции немецких войск в районе Анцио бомбило 800 бомбардировщиков! Понятно, что группка самолетов и летчиков из I./JG-2 изменить ситуацию не имела возможности.
