ОЧИСТИТЬ МАСЛО, ВОЗДУХ, БЕНЗИН
Задача любого фильтра — задерживать примеси, которые вредят работе машины или здоровью людей. Если бы технические жидкости, которые используются в автомобиле (тормозная, охлаждающая, моторное масло), а также окружающий нас воздух были идеально чистыми, то, наверное, никакие фильтры не потребовались бы. Но об этом даже не приходится мечтать, а потому обходиться без фильтров автомобиль не может.
Больше всего хлопот с очисткой моторного масла. При работе оно не только смазывает и охлаждает мотор, но и вымывает из него продукты износа и неполного сгорания топлива. Вся эта грязь скапливается в масляном фильтре. Очисткой воздуха, который засасывает двигатель, занимается воздушный фильтр. Наконец, топливный фильтр задерживает посторонние частицы, которые пытаются проникнуть в цилиндры двигателя вместе с бензином или дизельным топливом.
А КАК ЖЕ ЛЮДИ?
Любопытно, что почти столетие автомобильные фильтры заботились только о технике! Только когда машин на улицах стало так много, что люди начали задыхаться в пробках, инженеры поняли: воздух в салоне автомобиля тоже нужно очищать. Первым серийным автомобилем с таким «очистителем воздуха» стал «Мерседес» S-класса (Mercedes W140) в 1991 году. Фильтр улавливал разнообразный мусор — от пыльцы растений до остатков резины, оставляемых на дорогах шинами. Сегодня салонные фильтры — обычная принадлежность большинства автомобилей.
ВСЕ ЛИ УМЕЮТ ФИЛЬТРЫ?
Нет, пока не все. Например, салонные фильтры пока что не ставят заслон угарному газу (СО) — самому опасному в городском воздухе. К сожалению, красивого технического решения этой задачи пока нет: вот почему в большинстве стран постоянно ужесточают экологические требования к автомобилям.
Первый масляный фильтр появился в авиации: его роль играла металлическая сетка на маслозаборнике! Она хоть как-то защищала мотор от попадания внутрь твердых частиц.
Два угонщика из штата Луизиана попались довольно быстро: их нашли по следу, длиной 20 км. След состоял из… пончиков, которые на протяжении всего пути вываливались из кузова.
СТАРШЕ АВТОМОБИЛЯ
Шину изобрели в… 1845 году! На улицах еще нет автомобилей, а англичанин Роберт Томсон — первый создатель пневматической шины — получает патенты на родине, во Франции и в США. Понятно, что он искал способ повысить плавность хода конных повозок и тем облегчить работу лошадкам, но — увы: изобретение не вызвало восторга и вскоре забылось как ненужное…
