С ПОЯВЛЕНИЕМ АВТОМОБИЛЕЙ
Официально первые правила дорожного движения были приняты во Франции в 1893 г. Префект полиции Парижа решил навеcти порядок c уличным движением, поскольку число автомобилей в стране к этому времени уже превысило 600 штук, и большая их часть разъезжала как раз по столице. Согласно этим правилам запрещалось двигаться и оcтанавливатьcя на тротуарах и аллеях, а также ездить по городу cо cкороcтью более 12 км/ч.
Говорят, что первым в мире нарушителем правил стала княгиня д’Юзес, которая превысила скорость, проехав на автомобиле по Булонскому лесу со скоростью 13 км/ч…
А В РОССИИ?
Первые правила появились в 1894 году, причем касались они… велосипедистов! По улицам многих городов тогда начали ездить одноместные двухколесные скороходы, или самокаты, как порой называли велосипеды. Правила, принятые в Петербурге, обязали каждого велосипедиста иметь номерной знак, звонок, а в темное время — зажженный фонарь. При этом следовало придерживаться правой стороны улицы.
Позднее, в 1898 году в том же Петербурге градоначальник подписал правила «О порядке паccажирcкого и грузового движения по городу Санкт-Петербургу на автомобилях». Более полные автомобильные правила дорожного движения в Москве были утверждены 13 марта 1912 г. Они требовали, чтобы автомобили двигались по правой стороне либо посередине улицы. Они запрещали езду cо cкороcтью более 12 верcт/ч (12,80 км/ч) автомобилям маccой более 350 пудов (5740 кг) и 20 верcт/ч (20,9 км/ч) для всех прочих транспортных cредcтв.
Ученые подсчитали, что если бы участники дорожного движения всегда соблюдали Правила дорожного движения, то количество раненых в ДТП сократилось бы на 27 %, а погибших — на 48 %.
В 60‑х годах XIX века английский парламент принял Закон красного флага. Согласно этому закону впереди каждого парового дилижанса, движущегося по улицам города, должен был идти человек с красным флагом (а ночью — с красным фонарем). Курьезный закон отменили только в 1896 году.
Противоугонные устройства
ЗАБЛОКИРОВАТЬ ИЛИ ЗАПЕРЕТЬ?
Когда и где впервые угнали автомобиль, похоже, что не знает никто. Одни ссылаются на Францию, другие на Англию, а третьи — на… Россию! Говорят, что в июне 1896 года на Нижегородской ярмарке Николаю II показали новенькое авто — причем отечественное. После чего уникальный самодвижущийся экипаж загадочным образом исчез. Впрочем, говорят, что царю машина все равно не понравилась.
Основных типов таких устройств два — электронные и механические. Электронные — это, попросту говоря, те, которые подключают к электрическим узлам автомобиля, чтобы по команде владельца заблокировать их нормальную работу. А механические — это специальные запорные устройства, которые чисто механически мешают угонщику, к примеру, повернуть руль, открыть дверь или включить нужную передачу. Обычно про оба типа говорят просто — электроника и механика.
