День работы соответственно – около 130 €.
А теперь загадка – по какой причине, недипломированный техник-строитель получает денег в 10 раз больше, чем насквозь обвешанный дипломами профессор – академик и почетный член. И это я еще молчу про поп-звезд и футболистов.
Но все-таки для тех, кто еще сомневается в цифрах и фактах, я могу показать еще пару зарисовок, так сказать с натуры, или в натуре, в общем смотрите сами.
Вот, например, мини-экскурсия в систему профессионального образования Германии – для особо интересующихся граждан.
Приходит человек учиться на механика. Получает так называемое МЕСТО ОБРАЗОВАНИЯ (Ausbildungsplatz) – четыре дня работы на производстве, один учебы в спецшколе (по-русски – ПТУ)
Ему объясняют, показывают, подправляют ошибки, и все это время он – работает!
Работает те же самые 8 часов в сутки, быть может, только поначалу – не так быстро и качественно.
И пашет так он 3 года, получая примерно $300 в месяц. Через 3 года ему вручают бумажку, и с этого дня, если оставляют на производстве, начинают платить уже $1000.
Все эти годы он недополучал по 700 баксов каждый месяц!!
За 3 года он потерял (или инвестировал в свою любимую профессию, кому что больше нравится), почти 26 тысяч!!!
Он потратил 3 года своей молодой, красивой жизни, ухнул кучу денег – ради чего?
Получить рабочее место на сегодняшний день, шанс один к пяти.
В стране – 4,5 миллионов безработных. Как ты думаешь, Сколько среди них механиков?
Так вот – прежде чем озадачиваться вопросом: «Кем работать мне тогда, чем заниматься?» – выпроси слезно, на бирже труда, фото этого на редкость счастливого, образованного, безработного механика и повесь у себя над кроватью.
Ну, вот скажете вы, что ж теперь все бросить нафиг и не учиться?
Нет скажу я и объясню свою точку зрения.
Для начала упрощенная краткая выдержка из одного из курсов по развитию памяти – КАК ДУМАЮТ ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ МОЗГИ.
Итак – любое действие, движение, или мысль, можно представить в виде автобана, который прокладывается от одной клетки в мозгу к другой.
Незнакомые действия или решения, совершаемые нами в первый раз, заставляют наши мозги напрягаться, прокладывая новый автобан.
Новый автобан прокладывается медленно и как следствие, совершаемые нами движения – неуклюжи , а решение той или иной задачи происходит медленно.
Чем чаще мы повторяем движение, (ездим по проложенному автобану), тем легче и быстрее, мы можем это делать.
И теперь внимание – Чем больше в голове проложено автобанов, тем быстрее прокладывается новый.
