Мины российского флота | страница 2
Брандеры русские моряки не раз успешно применяли в сраженьях, однако в записке И.И.Фицтума они выглядели не совсем обычно. Это были расставленные на фарватерах или около крепостей плоты с зарядами, состоящими из пороха, горючих веществ, гранат и “шаров с железными колючками", “Цель брандеров, – писал И.И.Фицтум, – …истребить неприятельские корабли посредством различных горючих вещей". И уж совсем необычно выглядела идея подводных фугасов – зарядов, размещенных на грунте. Их задача, как писал И.И.Фицтум, заключается в "повреждении неприятельских кораблей снизу". Предполагалось, что установленные неподалеку от берега фугасы и брандеры будут приводиться в действие в случае приближения к ним противника с помощью заранее проложенных по грунту огнепроводных шлангов. Увы, громоздкие и малонадежные огнепроводящие системы и стали, по существу, главной причиной отказа изобретателю. В "Прибавлении" к своей записке И.И.Фицтум сообщал: "…остается еще одно средство, известное в физике электрическая сила. И то и другое требует опытов". Однако, добиться положительных результатов в своих опытах И.И.Фицтум не смог. Его изобретение осталось нереализованным, и все же именно фугасы И.И.Фицтума являются непосредственными предшественниками принципиально нового вида морского оружия мин.
Русский брандер, попользовавшийся в Чесменском сражении
Подводный фугас (брандер) конструкции И.П.Фицтума.
1 – огнепроводный шнур; 2 – изолирующий кожаный рукав; 3 – поддерживающий трос: 4 – деревянный корпус; 5 – пороховой заряд: 6 – плот: 7 – рым для якорного каната
Справедливости ради следует заметить. что идея минного оружия родилась в России не на флоте. Инициатива его создания принадлежит Инженерному департаменту Военного министерства. И не случайно: в •задачу Инженерного ведомства входило не только строительство морских крепостей, но и обеспечение их обороны с моря. Да и сам термин "мина" в переводе с французского означает "шахта". Так сухопутные саперы называли заряды, которые закладывались в подземные галереи, подведенные под крепостные стены противника. Естественно, что этот термин перешел и на подводные фугасы.
Первый взрыв подводного фугаса с помощью гальванической батареи, размещенной на берегу, осуществил в 1822 г. русский ученый П.Л.Шиллинг. Позднее он неоднократно повторял свои опыты. В марте 1834 г. в Петербурге на Обводном канале неподалеку от Александре Невской лавры, в присутствии царя и многочисленной свиты, произвел показательный подрыв двух подводных фугасов талантливый русский изобретатель, начальник инженеров Гвардейского корпуса, генерал-майор К.А.Шнльдср. 'Эффект был потрясающий. Взрыв расколол лед, разбросал бревна построенного на нем илота и полностью разрушил стоявший на плоту домик.
