— Думаю, Вам лучше залечь на дно, пока мы не выясним все подробности… — проговорил водитель по истечении нескольких минут.
— А «мы» — это, позвольте узнать, кто? — В голосе Круна Моннера снова прорезалось ехидство.
— Вам этого лучше не знать, мистер Моннер — сухо, с небольшим оттенком высокомерия ответил водитель. — Вы по большей части действуете абсолютно самостоятельно и автономно, ну, а я буду осуществлять дальнейшую координацию с центром, а так же организовывать движение финансов на указанные вами счета и цели.
— А, то есть в случае чего все ниточки обрываются на Вас… — голос Круна Моннера был — сама невинность. То, что ниточку могут оборвать с разных концов, он не стал добавлять, да это было и не нужно… Водитель снова замолчал. Может, и не стоило так сразу настраивать своего координатора против себя, но мистер Моннер уже вовсю прикидывал возможности замены этого парня на кого-нибудь… Более опытного, что ли? Хотя ни один опытный субъект не пойдет в частную, пусть и хорошо финансируемую, псевдо-разведывательную организацию на такую роль. Слишком уж тут велик процент профессиональных несчастных случаев, и опытным субъектам об этом известно. Остается надеяться, что ему и вправду будет предоставлена полная свобода действий… разобрались бы они только с голограммой… Хотя почему-то Крун Моннер считал, что это им не удастся — нахрапом такую цель не возьмешь, тут никакие деньги не помогут. Нужны связи… А за двадцать лет личной войны Танаки их может и не быть… Тут ведь не позвонишь какому-нибудь крупному торговому партнеру с просьбой «а узнайте мне, кто там на станции метрополии заведует голограммами… Только ни в коем случае не проверяйте, что там были за голограммы…»
Они все дальше и дальше углублялись в жилые районы столицы. Мимо проносились величественные и массивные небоскребы… В целом архитектура Пайзариса довольно сильно отличалась от архитектуры Хименеси — тут никто не стремился создать ощущение легкости и невесомости, напротив, зданиям всеми силами придавалась некая монументальность, что намного проще сделать с километровым небоскребом, нежели создать ощущение легкости… Да и зеленых насаждений было поменьше, зато количество голореклам опасно зашкаливало… Вообще-то, голорекламы рядом с трассами авиамобилей не поощрялись — уж больно они отвлекали внимания в и без того сложной ситуации… С другой стороны, городские власти срубали за их размещение такие бешеные деньги, что запретить их совсем было невозможно… Так и балансировали между двумя крайностям, периодически списывая на наименее дорогие рекламы совсем уже неприятные аварии с участием чиновников или патрульной службы.
