Взлёт, 2013 № 05 | страница 15
Одно из учений МЧС в Сочи, на котором довелось побывать, прошло осенью 2011 г. Оно предусматривало отработку спасения и эвакуации пострадавших в крупной дорожной аварии, произошедшей в горном тоннеле, где несколько машин «столкнулись» и «загорелись», а также при «падении» самолёта на склон горы, сходе селя по руслу горной реки, аварийной ситуации в зоне береговой черты на грузовых и пассажирских судах.
В спасательных операциях были задействованы значительные силы, в т. ч. два вертолёта Ми-8 и Ка-32А, два беспилотных летательных аппарата и привязной наблюдательно-ретрансляционный дирижабль, а также новейший Ка-226Т с оборудованием для перевозки пострадавших. Учения прошли успешно. Особенно запомнился один момент: когда Ка-32А завис над руслом реки Мзырта для эвакуации «пострадавших» в зоне схода селя, разрушившего дорогу и снесшего автомобили, поднялся сильнейший вихрь, несущий песок, мелкие камешки и брызги, секущие лицо и заливающие объективы камер. Тем, кто оказался непосредственно под вертолётом, приходилось прилагать большие усилия, чтобы устоять на месте и продолжать работать. После того, как вертолёт поднял носилки с пострадавшим и спасателем, наблюдатели из аппарата МЧС заметили: «Да, это всё отлично, но зимой на склоне горы такой мощный вертолет запросто может стронуть лавину… Нужно аккуратно и внимательно выбирать площадки посадки и зоны возможной эвакуации».
А после ухода Ка-32А в зоне учений появился Ка-226Т, перед которым стояла задача обследования места «катастрофы» и доставки бригады медиков-спасателей. Он прошёл над руслом реки, практически не поднимая вихря брызг, подсел на одно колесо на каменном крошеве у застрявшего автомобиля, высадил бригаду медиков, и, легко оторвавшись, ещё несколько раз пролетел вдоль реки, проводя мониторинг возможных мест разрушения высоковольтной линии электропередач. И опять комментарий от специалистов МЧС: «Вот такие лёгкие машины нужны для склонов гор. От них гораздо более «щадящий» воздушный поток, и значительно меньше шансов стронуть лавину с карнизов».
Позднее, уже в зимних условиях, прошло еще несколько учений по отработке спасательных операций и подготовке спасателей в Красной поляне и в ЛИИ им. М.М. Громова, в которых принимали участие вертолёты Ка-32А11ВС, оборудованные специальным оборудованием для поиска и подъёма пострадавших и оказания им реанимационной помощи на борту.
Отработка подъема «пострадавшего» на специальных носилках на борт Ка-32А11ВС МЧС России
