Еще один метод унификации недорогих автосигнализаций - использование при их производстве дешевых микросхем шифраторов и дешифраторов. В результате код сигнала при снятии автомобиля с охраны динамически изменяется не полностью. Это серьезный шанс для автоугонщиков гораздо быстрее подобрать нужную комбинацию к сигнализации, хотя все равно понадобится какое-то время, поэтому принято считать, что и такой способ защиты довольно эффективен.
Бюджетные автосигнализации. Это базовый вариант многих автосигнализаций различного уровня. Например, нередко в разных классах можно встретить одну и ту же систему конкретного производителя, но с меньшим или большим количеством функций и дополнений.
Как раз базовые сигнализации производятся и продаются самыми большими объемами, за что и названы бюджетными. Их может позволить себе практически каждый автовладелец - действительно, за вменяемые деньги можно приобрести вполне надежную, хорошую систему. И вполне объяснимо, что среди производителей автосигнализаций данного сегмента самая жесткая конкуренция, поэтому они, собственно, особо не экономят на производстве и комплектации. Такие охранные системы поставляются на рынок, как говорится, «под ключ». Например, датчик удара, датчик открытия капота, реле блокировки и сирена обязательно присутствуют в комплекте. Разниться системы могут другими функциями. Так, одна сигнализация может иметь интегрированный контроллер электростеклоподъемников и электрозамков. Таким образом, когда автомобиль ставится на охрану, автоматически закрываются замки дверей и поднимаются стекла. Другая система может быть лишена такой «примочки», но обладать двухуровневым датчиком объема и автономной сиреной, в то время как у первой сигнализации она неавтономная. Вариантов комплектации множество, поэтому уже личное дело каждого, что предпочесть.
Автосигнализации среднего уровня. В этом сегменте представлены те же бюджетные сигнализации, но только со всеми возможными «наворотами». Естественно, их производители вообще не задумываются об экономии на комплектующих. Причем до такой степени, что в составе систем бывает даже бронированный корпус центрального блока управления, не говоря уж о таких прелестях, как встроенный иммобилайзер.
Правда, как правило, он достаточно простой и недорогой, но все же... Зато в качестве компенсации в комплекте обязательно идут все основные датчики, преимущественно двухуровневые, а также дополнительные сервисные опции: контроллеры электростеклоподъемников, электрозамков и даже нередко сами замки! Здесь же -автономная сирена и прочие радости.
