Боевое применение Р-39 Airacobra | страница 39
Командовал полком подполковник Иван Тараненко, 298-й ИАП перебазировался на аэродром Кореневское 17 марта 1943 г. Перед полком была поставлена задача прикрывать в боевых вылетах пикирующие бомбардировщики Пе-2 из 219-й бомбардировочной авиадивизии. Первый боевой вылет из Кореневского летчики полка выполнили сразу же после перебазирования. Первую потерю полк понес 19 марта, когда был сбит самолет P-39D-1 серийный номер «41-38444», летчик сержант Беляков погиб.
С 17 марта по 20 августа 1943 г. полк принимал участия в вероятно самых жестоких воздушных схватках Великой Отечественной войны. Противниками летчиков полка выступали пилоты 8-го воздушного корпуса люфтваффе. За пять месяцев личный состав полка совершил 1625 боевых вылета, провел 111 воздушных боев, в которых было сбито 167 и повреждено 29 самолетов противника. Собственные потери составили 30 самолетов и 11 летчиков, фактически полк был весь выбит.
25 августа 1943 г. за успехи в боях 298-й ИАП был преобразован в 104-й ГИАП. Полк снова вошел в состав 9-й ГИАД, которая стала элитной. Ядром дивизии являлся 16-й ГИАП. Командир полка подполковник Иван Тараненко за этот период сбил четыре самолета лично и четыре в группе. В середине июля Тараненко стал полковником, его назначили командиром летавшего на Яках 294-го ИАП. Указом Верховного Совета Союза ССР от 2 сентября 1943 г. Иван Тараненко был удостоен звания Герой Советского Союза. До конца войны капитан Тараненко довел свой личный счет до 16 личных побед, в группе он сбил четыре самолета.
Джерри Джонсон в кабине истребителя P-39D-1 с серийным номером 41-38295, конец 1942 г., Алеутские острова. Официальные победы на счету Джонсона появились только после того, как летчик сменил «Кобру» на «Лайтнинг».
Уильям «Кенни» Гирукс из 32-й эскадрильи часто летал на патрулирование прилегающих к побережью Панамы акваторий. На снимке — летчик позирует на фоне своего самолета P-39N-5, ни дверце самолета видна эмблема эскадрильи. В конце 1943 г. Гирукса перевили служить на острова южной части Тихого океана, где шла настоящая война.
Заправка топливом истребителя P-39N-5 из 32-й эскадрильи, аэродром в зоне Панамского канала. Работа в режиме мирного времени. На Тихом океане или Средиземноморье техники постоянно опасались налетов авиации противника, маскируя топливозаправщики. Самолеты рассредоточивались по аэродрому.
Преемником Тараненко на посту командира полка стал майор Владимир Семенишин, первый боевой вылет совершивший зимой 1939–1940 г.г. С июня 1941 г. по 11 мая 1942 г. Семенишин летал на И-16. 11 мая Семенишин был тяжело ранен, выполняя очередной боевой вылет над Кубанью. Раненый летчик с трудом привел поврежденный самолет на свой аэродром. Несколько месяцев Семенишин провел в госпиталях. После излечения его направили в 25-й ЗАП, затем он получил должность штурмана 298-го ИАП, одновременно ему присвоили воинское звание майор.
