За что меня невзлюбила «партия жуликов и воров» | страница 38



Справка: Условно-досрочное освобождение (УДО) — применяется к осужденному после фактического отбытия не менее половины назначенного наказания при условии, что он в течение неотбытого срока не совершит нового преступления.

ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ ПРОИСШЕСТВИЯ ДОЛЖНЫ РАССЛЕДОВАТЬ ГОСУДАРСТВЕННЫЕ КОМИССИИ

Сегодня объявлен трехдневный траур в Ярославской области с 9 по 11 сентября в связи с авиационной катастрофой самолета Як-42 и гибелью хоккейной команды «Локомотив».

Падение самолета Як-42 во время взлета потрясло всю страну. В первую очередь, я выражаю искренние соболезнования родным и близким погибших. Каждая смерть, безусловно, — большая трагедия, но гибель целой команды блестящих мастеров хоккея для отечественного спорта — утрата вдвойне.

Сегодня власть не имеет права отделаться соболезнованиями и должна ответить за происходящее в стране. В России в десятки раз чаще, чем в любой другой цивилизованной стране, падают самолеты, тонут теплоходы, сходят с рельсов поезда, теряются и падают на землю спутники, не взлетают баллистические ракеты. Плотность полетов в Российской Федерации гораздо ниже, чем в Европе, США и других странах мира. А количество трагедий больше. Самолеты, вертолеты у нас падают каждую неделю!

Это говорит о том, что сегодня российская государственная система управления деградирует. Безопасность наших граждан условна. Главная беда — безобразная кадровая политика, зачастую возводящая на вершину управления не профессионалов, не компетентных людей, способных организовывать и управлять сложными процессами, а неких эффективных менеджеров — «своих» людей, которые получают теплые места для откатов и распилов финансовых потоков. Страна захлебывается от массовой коррупции! Сколько самолетов уже упало — и ни один высокопоставленный чиновник не лишился своего кресла. За все катастрофы наказывают «стрелочников» либо возлагают вину на погибших летчиков.

Я понимаю, что крушение самолета не случается по одной причине. Это результат совпадения многих неблагоприятных факторов: отсутствие серьезной подготовки летчиков, кадровая текучка летного состава, отсутствие жесткого технического контроля воздушных судов, неразвитая инфраструктура аэропортов, плохое покрытие взлетно-посадочного полотна, человеческий фактор. Только в одном мы преуспели сегодня — у нас самая дорогая авиация в мире! Стоимость билета из Хабаровска в Москву выше, чем из Москвы в Лос-Анджелес или Чикаго! Куда уходят деньги граждан, отданные за свою безопасность?