Нынешний апгрейд капитальным не назовешь. Косметика по большому счету свелась к установке нового переднего бампера с дневными ходовыми огнями, пересмотру радиаторной решетки, смене колесных дисков и колпаков, а в зеркалах завелись повторители поворотников. Последние, правда, полагаются только дорогим исполнениям. Маленький бонус экстравертам — дополнительные цвета окраски кузова, среди которых знойно-позитивный металлик Sunburst Yellow и концептуально-философский Boost Blue. Внутри «карапуз» все тот же: реформы обошли стороной руль, переднюю панель, комбинацию приборов. В угоду будущим покупателям изменили лишь материал обивки салона.
Похорошевший Suzuki Swift обоснуется в шоу-румах уже в этом месяце, цены стартуют с отметки 615 тысяч рублей за пятидверку с бензиновым мотором 1,2 литра и механикой. Не то чтобы дешево: до мейкапа за самый доступный трехдверный хетч просили на 42 тысячи меньше. АКПП потребует дополнительного взноса в 60 тысяч, ну а Swift 4x4, видимо, станет настоящей экзотикой: отдать за компактный городской автомобиль «на ручке» 785 тысяч не каждый решится.
Осторожно, двери открываются / Автомобили / Новости
Осторожно, двери открываются
/ Автомобили/ Новости
Не успел маленький минивэн Opel Meriva выйти в свет, как сразу же стал предметом споров. Вернее, не сам автомобиль, а задние двери, открывающиеся «неправильно», навстречу передним. Скептики разглагольствовали на тему безопасности такого рода конструкции, прочили скорый уход машины на пенсию или как минимум рестайлинг, который вернет общепринятую схему.
И напрасно. Новый однообъемник, подготовленный к показу на январском автосалоне в Брюсселе, выглядит практически так же, как и Meriva образца 2010 года. Изменения во внешности не столь существенные, как у семейства Insignia, но все же заметны. Двери остались нетронутыми (а равно и принцип их действия), в глаза бросаются лишь переоформленный передний бампер, немного дорисованные фары да «гриль» иной формы с продольной планкой, смещенной ближе к центру. За счет этих штришков Meriva добирает солидности — подобно недавно отредактированным собратьям по модельному ряду.
Самое главное, компакт-вэн теперь комплектуют 1,6-литровым турбодизелем в 136 л. с., который отправил на покой мотор 1.7. Немцы утверждают, что с ним машина потребляет на 10 процентов меньше топлива, и обещают в первой половине 2014 года представить еще несколько версий этого двигателя.
