Британские асы. Пилоты «Спитфайров». Часть 1 | страница 65
В испытательном центре люфтваффе, располагавшемся в Рехлине, также проводились сравнительные испытания Bf 109 и трофейного «Спитфайра I». Выводы по результатам испытаний немцы сделали диаметрально противоположные. Одним из летчиков, облетавших и «Спитфайр», и «Харрикейн» был Вернер Мёльдерс. Он писал:
— Было очень интересно полетать в Рехлине на «Спитфайре» и «Харрикейне». Самолеты обоих типов значительно проще по технике пилотирования, чем наши истребители. На них значительно проще выполнять взлет и посадку. «Харрикейн» имеет лучшую маневренность в горизонтальной плоскости, однако в остальном его характеристики уступают характеристикам Bf 109. Управление английским самолетом требует больших усилий. «Спитфайр», по сравнению с «Харрикейном», выглядит самолетом другого класса. Он прекрасно управляется, а его характеристики сравнимы с характеристиками Bf 109. Однако с точки зрения самолета-истребителя, концепция «Спитфайра» выглядит ошибочной. Резкое отклонение ручки от себя может привести к перебою в работе двигателя. Использование в полной мере характеристик самолета в воздушном бою сильно ограничено наличием всего двух положений установки шага лопастей винта.
Противоположные результаты сравнительных испытаний по обе стороны линии фронта вполне объяснимы. Каждая сторона старалась подать свою технику в наиболее выгодном свете по соображениям «политкорректное». В период битвы за Британию воздушные бои проходили на высотах от 13 000 до 20 000 футах, поскольку именно на этих высотах летали бомбардировщики. В этом диапазоне высот характеристики «Спитфайра I/II» и Bf 109E были примерно равны. На первый план выходила в данном случае тактика боевого применения, а не небольшие различия в летных данных.
Mk IIA P7966/D-B уинг-коммендера Дугласа Бадера, март 1941 г.
Mk I K9854/QV-W флайт-лейтенанта Вильфреда Клоустона, октябрь 1939 г.
Mk IB R6776/QV-H флайт-сержанта Джорджа Анвина, август 1940 г.
Mk I P9386/QV-K скуадрон лидера Брайана Лэйна, Фоулмир, сентябрь 1940 г.
Mk IIА P7849/QV-J флайт-лейтеннанта Вальтера Лоусона, июнь 1941 г.
Mk IIА Р7666/ЕВ-Z скуадрон лидера Дональда Финли. ноябрь 1940 г.
Mk I N3173/KL-N пайлот-офицера Колина Грея, май 1940 г.
Mk I N3173/KL-B пайлот-офицера Алана Дира, май 1940 г.
Mk I Р9389/КL-А скуадрон-лидера Джеймса Литхэрта, май 1940 г.
Mk I P9554/K-SH пайлот-офицера Джеймса О’Мира, август 1940 г.
Mk 1 K9906/FZ-L. флайт-лейтенанта Роберта Така, август 1939 г.
