Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Восточном фронте | страница 47

23 августа два летчика II./JG-52 гауптмана Йоханнеса Штейнхоффа стали кавалерами Рыцарских крестов: командир 4-го стаффеля обер-лейтенант Герхард Баркхорн (52 победы) и лейтенант Гейнц Шмидт (44 победы). Шмидт первым перевалил рубеж в 100 побед и заслужил 16 сентября дубовые листья. Позже он стал командиром 6-го стаффеля. Шмидцт был едва ли не единственным ведущим экспертом Восточного фронта, которого ни разу не сбивал противник, но в сентябре 1943 г. его Bf. 109 по ошибке сбил дружественный венгерский истребитель. На счету Шмидта тогда значилось 173 победы.

III группа Германа Графа продолжала демонстрировать чудеса результативности. Командир 8./JG-52 обер-лейтенант Гюнтер Ралль со временем займет среди летчиков-истребителей люфтваффе почетное третье место по количество одержанных побед. Ралль вернулся в строй после полученного в ноябре 1941 г. тяжелого ранения. 3 сентября 1942 г., всего через неделю после возобновления боевой карьеры, он был удостоен за 65 сбитых самолетов Рыцарского креста. 26 октября личный счет Рал-ля перевалил за сотню побед и его наградили дубовыми листьями.

В октябре 1942 г. в 52-ю Эскадру после окончания летного училища прибыл свежеиспеченный ягдфлигер, которому суждено было стать асом № 1 в истории авиации — лейтенант Эрих Хартман. Свою первую победу он одержал 5 ноября, сбив штурмовик Ил-2. Чтобы одержать вторую победу Хартману понадобилось три месяца.

Воздушный винт «Густава» создал плотную завесу их воды, снега и грязи — типичные условия взлета и посадки на аэродроме Питомник, где базировался добровольческий Platzschutzstaffel.

Кавалер Рыцарского креста Георг Шентке позирует у своего самолета, аэродром Питомник, Рождество 1942 г. Bf 109F-4 несет адаптированный под условия Восточного фронта средиземноморский камуфляж. Хорошо видна эмблема III./JG-3 на капоте двигателя.

Летчику этого мессершмитта из 4./ JG-3 повезло, он сумел дотянуть до территории, контролируемой немецкими войсками, прежде, чем шлепнулся на вынужденную посадку. Южная Россия, весна 1943 г.

Основная нагрузка на прикрытие с воздуха наступавшей на Сталинград 6-й армии легла на летчиков 3-й истребительной эскадры подполковника Гюнтера Лютцова. Всю эскадру собрали в единое целое в конце весны 1942 г., после того как из Средиземноморье вернулись штаб JG-3 и II группа, III./JG-3 в это же время перебросили на южный участок Восточного фронта из района озера Ильмень. На базе I группы пришлось сформировать новую, поскольку «исходную» I./JG-3 перебросили на Запад, где она послужила костяком вновь сформированной П./ JG-1.