«Электрокары i3 и i8 будут официально поставляться в Россию в начале следующего года, — заявил “Эксперту”
ВольфгангШлимме
, глава BMW в России. — Причем продажи i8 начнутся пораньше, потому что для этой модели не так важна инфраструктура для зарядки. Мы уже выбрали двух дилеров — “Автодом” в Москве и “Евросиб” в Санкт-Петербурге. В Германии i3 стоит 34 тысячи евро, i8 в США — 135 тысяч долларов. В России эти машины будут лишь немного дороже».
В период выставки именно вокруг электрокаров BMW разгорелся небольшой шпионский скандал. Накануне, по заявлению французской компании Autolib, специализирующейся на услугах краткосрочной аренды электромобилей, в Париже полиция задержала двух подозрительных мужчин, которые «при помощи промышленного оборудования» замеряли французские станции подзарядки электромобилей. В ходе разбирательства выяснилось, что задержанные имеют отношение к BMW, которая, в свою очередь, заявила, что не хочет воровать секреты французских компаний, а просто изучает опыт зарядки электромобилей в Европе перед стартом продаж своих электрокаров.
Громкая премьера, связанная с электрическим транспортом, состоялась и на стенде Volkswagen — ведущий немецкий автопроизводитель представил серийные электрические модели e-Up (пробег от одной зарядки — 160 км, машина появится в продаже в конце года по цене 19 тыс. евро, плюс нужно заплатить дополнительные 60 евро в месяц за аренду аккумулятора) и e-Golf (может проехать без подзарядки 190 км, появится в продаже в следующем году и будет стоить 40 тыс. евро).
Электрические и гибридные технологии прочно осваиваются и в сегменте суперкаров. Много шума на выставке наделала премьера гибридного суперавто стоимостью в районе миллиона евро — Porsche 918 Spyder, который в своей конструкции помимо мощнейшего двигателя внутреннего сгорания (608 л. с.) имеет еще и два электромотора.
Гибридную эру открывает для себя и марка Land Rover — на выставке она представила серийные дизельные гибриды Range Rover и Range Rover Sport, которые благодаря участию электромотора потребляют на четверть меньше топлива (6 л на 100 км).
Помимо развития проектов по созданию электрокаров в серийном производстве было заметно стремление массовых брендов подвинуться поближе к премиальному сегменту. Например, компания Ford заявила на своем стенде о запуске чуть ли не нового премиального суббренда под названием Vignale — в такой версии, в частности, скоро будет продаваться модель Mondеo с улучшенным качеством внутренней и внешней отделки. «Сегодня покупатель готов переплачивать за автомобиль с более качественной отделкой, — отметил в интервью “Эксперту”
