^ вызванные виной судовладельца;
^ по метеопричинам;
^ отсутствие груза или вагонов;
^ в случае завершения работ до конца смены.
Стивидорное соглашение определяет обязанности судовладельца по отношению к стивидорным компаниям:
^ заблаговременно сообщить сроки подхода судна (количество груза, распределение груза по трюмам, исправность грузовых судовых средств);
^ согласовать карго – планы (схемы размещения грузов н а судне)
^ по организации погрузочно-разгрузочных работ;
^ своевременно оплатить счета и др.
2. 11. Транспортные операции, включаемые в состав провозной платы
Рассмотрим транспортные операции:
• при оплате грузовых работ:
^ в тарифную ставку включаются терминальные расходы как в порту погрузки, так и в порту выгрузки;
^ в тарифную ставку включаются только терминальные расходы в порту погрузки (в порту выгрузки оплачивается отдельно);
^ в тарифную ставку не входят терминальные расходы;
• загрузка и разгрузка контейнеров выполняются:
^ перевозчиком на его территории;
^ загрузка – перевозчиком, разгрузка – грузовладельцем;
^ загрузка – клиентом, разгрузка – перевозчиком;
^ загрузка и разгрузка – клиентом.
При стивидорных расходах по контейнеру ставки устанавливаются за контейнер, независимо от количества и наименования груза. Дополнительно оплачиваются работы по приему и сдаче контейнеров на склад, перемещение порожних контейнеров, загрузка/выгрузка.
К вопросам, решаемым в тарифных правилах по условиям приема груза, относятся:
• порядок возмещения расходов по зачистке грязных контейнеров полученных от перевозчика;
• четкое определение перечня грузов, предъявляемых к перевозке;
• вопрос о периоде бесплатного хранения груза или контейнера в порту;
• зависимость уровня тарифа от принадлежности контейнера.
Тарифы при перевозке груза внутренним транспортом включают:
• общие условия, предусматривающие информацию о расходах и сборах при пересечении границы, таможни;
• условия внутренней транспортировки. Порядок оплаты, переподготовки, укладки и загрузки груза в контейнеры.
Тариф при внутренней перевозке опирается на нормальные издержки перевозки;
• время погрузки и выгрузки и размер штрафа за сверхнормативный простой;
• информацию о дополнительных платах и сборах (то, что идет сверх нормативных издержек, сверх обычного оборудования и кратчайшего расстояния).
Наиболее распространен в смешанном сообщении на внутренних перевозках автотранспорт, на котором учитывается плата либо за каждый километр пути пробега, либо за каждый рейс.
