Не странно ли, что за душевностью Борисоглебска автор не видит его современного убожества? Все провинциальные города душевны, и все умирают. Первую о Балашове статью (к сожалению, неопубликованную) я назвал «Мёртвый город», а вторую («Дуэль», №41-2007) – «Откуда деньги в славном городе Балашове?».
Тот же вопрос можно задать и Борисоглебску. Расположенные рядом по Хопру, оба города страдают одними пороками. За счёт чего живут их жители? Откуда деньги на храмы и благолепие? Новицкая восторгается восстановлением Храма Бориса и Глеба – лучше бы поинтересовалась, на какие шиши построили? Неужели Рогозин расстарался?
В Балашове храмов как бы не больше: в честь Преображения иконы Божьей Матери, Всех скорбящих Радости и Архистратига Михаила. К тому же в исправительной колонии Храм Святого Николая и две молельные комнаты – в тюрьме и Доме – интернате престарелых и инвалидов. И строится четвёртый храм, в честь Воздвижения Креста Господня!
В советское время разрушены два монастыря. На месте одного разбит парк имени Куйбышева, на месте второго – мельзавод. Не с лихвой ли возместили церковники утерянное? И о ком заботились - о потерянном народе или о себе? Помню, заметив, что идёт строительство церкви близ нефтебазы, подошёл к батюшке и предложил ограду узорного тульского литья. Дёшево и сердито! Поп сказал: «Подарите!» Неужто на подарки выстроены все четыре балашовские храма? «Откуда деньги в славном городе Балашове»?
Интересная картина получается при сравнении двух провинциальных городов, породнённых общей бедой. В Балашове пик населения - в 2002 году, 98 330 человек. За время правления дуумвирата город сильно уменьшился, в 2010 году – 82 222 человека, почти сравнялся с населением 1970 года, когда было 83 110.
У Борисоглебска пик в 1989-м – 72 388. А в 2002-м – уже 69 392, а в 2010-м – 65 585. Но опять же - почти столько же, сколько в 1970-м, когда было 63 733.
Борисоглебск чуть меньше Балашова, а в остальном – близнецы-братья. В 2007-м я писал про Балашов, что там не осталось промышленных предприятий. Ничего не изменилось за пять лет! Википедия утверждает, что, кроме локомотивного депо и ЖБК, других заметных производств в городе не сохранилось. Зато список почивших в бозе поистине внушителен: три комбината – плащевых тканей, слюдяной и мясоконсервный, заводы – автотракторных прицепов, авторемонтный, маслосыродельный, сахарный, комбикормовый, мельницы, фабрики - швейная, обувная, мебельная, типография. Короче, ничего от промышленности не осталось.
