Глубоководные аппараты (вехи глубоководной тематики) | страница 15
| 3 | 3 | |
| Скорость подводная, макс., уз | ||
| - горизонтальная | 5,0 | 4,5 |
| - вертикальная | 3,0 | 1,0 |
| Автономность, ч | ||
| - по запасам электроэнергии | 5-10 | |
| - аварийная | 24 | 72 |
| Экипаж, чел. | 1 + 1 | 1 + 1 |
| Полезная нагрузка, т | 0,4 | 0,4 |
| Материал прочного корпуса - сталь с пределом текучести, кГс/мм² | 80 | 80 |
| Тип энергоустановки | Электрогидравлич. | Электрогидравлич. |
| Тип аккумуляторов | 15СЦ-45 | погружн. АБ |
| Энерговооруженность, кВт-ч | 30 | 46,5 |
Функции глубоководного аппарата были уточнены. В порядке приоритетности ему предстояли:
– разведка промысловых скоплений рыбы на больших глубинах;
– изучение поведения и распределения биологических объектов, определение их численности и доступности для промысла;
– исследование рельефа морского дна, поиск площадок, удобных для тралового лова, изучение распределения донных животных;
– контроль показаний гидроакустических рыбопоисковых приборов и уточнение расшифровки их записей;
– изучение звукорассеивающих слоев и измерение скорости распространения звука в воде;
– измерение гидрологических параметров морской воды;
– изучение биолюминесценции морских животных;
– наблюдение за работой орудий лова и поведением рыб в зоне действия этих орудий;
– взятие проб грунта.
Извините за столь длинное перечисление. Такое обилие задач, решать которые предстояло одновременно, оказало решающее влияние на технические и эксплуатационные характеристики аппарата, но это мы поняли гораздо позже…
Для выполнения всего перечисленного на борту «Севера-2» предусматривалась установка специального науч но-исследовательского оборудования и манипуляторного устройства с грузовым лотком.
До конца 1965 г. в ЦКБ-18 была передана документация эскизного проекта «Гипрорыбфлота» и его соисполнителей. Наконец, в глубоководной тематике состоялось первое «законное бракосочетание» Минрыбхоза и Минсудпрома. Проект 1825 получил своего реального заказчика и дееспособного исполнителя. Страна с нетерпением надеялась на долгожданное рождение «первенца» – первого отечественного обитаемого самоходного ГА «Север-2».
Любопытно мнение А.Вайна, главного конструктора американского ГА «Alvin»: «Ваш «ГА-2000» – «зеленый», но отличный аппарат».
Такая оценка проекта «Гипрорыбфлота» была дана за круглым столом, проведенным в рамках Второго международного океанографического конгресса в Москве в июне 1966 г., собравшего почти 2000 специалистов из 59 стран.
Инициатор разработки «Севера-2» А.Н. Дмитриев
Конструктор И.Н.Сахалов
Демонстрационная модель научно-промыслового судна “Одиссей” с “Севером-2” в ангаре
