История короля Ричарда I Львиное Сердце | страница 61
В крестовых походах участвовали, в основном, такие типы судов.
Галеры - узкие, быстроходные парусно-гребные военные корабли разной вместимости. Некоторые из них могли принять на борт до трехсот человек. (Современники часто называли галерами не только собственно галеры, но и нефы.)
Крестоносцы садятся на корабль. Миниатюра XIV века
Нефы - парусно-гребные военно-транспортные корабли, высокобортные, широкие, большой грузоподъемности. Это был основной тип судов, перевозивший крестоносцев. Нефы вмещали до 40 конных воинов (рыцарей и оруженосцев) и столько же пехотинцев и годовой запас продовольствия для них. Высота нефа составляла 13 метров, осадка с грузом - 6 метров. Под палубой, на которой располагались солдаты, простолюдины, а также конюшни, находился грузовой трюм высотой до 4 метров. Над палубой на носу и корме высились надстройки - «замки», в которых размещались помещения для знатных пассажиров и рыцарей. Над надстройками сооружались палатки или шатры.
Юиссье - парусные военно-транспортные суда большой грузоподъемности. Их особенностью были двери в корме, через которые с причала можно было заводить коней прямо в трюм.
Флот в пути сопровождало строгое предписание короля, хорошо знавшего своих людей и заботившегося о поддержании дисциплины: «Каждый, кто убьет другого, будет привязан к мертвому и на море - выброшен за борт, а на земле - похоронен. Если будет доказано, что кто-то замахнулся на другого ножом, должно ему отсечь кисть. Если кто-нибудь ударит кулаком другого так, что потекла кровь, должно его трижды бросить в море. За ругательства или богохульства должен быть наложен денежный штраф по их числу. Вор, как и потерявший честь солдат, должен быть острижен наголо, обмазан смолою, вывалян в перьях и при удобном случае высажен на берег». Недоразумения в пути между своими, видимо, были сведены к минимуму.
Крестоносцы в море. Из рукописи конца XIII в. «De Passagiis in terram Sanctam», Венеция
Хотя путешествовать на корабле было гораздо легче, чем совершить переход по суше длиной в несколько тысяч километров, однако и многомесячное плавание нельзя было назвать достаточно комфортным и сытым, особенно для малоимущих. Вот какие советы давал знакомому после возвращения из Святой Земли богатый дворянин из южной Германии Конрад Грюнемберг, посетивший ее в 1186 году: «Купи кровать, четыре полотняные простыни, матрац, две наволочки, две подушки, набитые перьями, одну кожаную подушку, ковер и большой сундук. Ложись в постель чистым, и не будут чересчур докучать тебе вши да блохи. Запасись вином и питьевой водой и не забудь заготовить сухари двойной или тройной закалки. Они не портятся. Закажи в Венеции большую клетку с насестами: в ней ты будешь держать птицу. Затем купи свиные окорока, копченые языки да вяленых щук. На корабле кормят лишь дважды в день. Этим ты не насытишься. Вместо хлеба там дают большей частью старые сухари, жесткие, как камень, с личинками, пауками и красными червями. И вино там на вкус весьма противно. Не забудь о полотенцах для лица. На корабле они всегда липкие и вонючие. Затем позаботься о добром благовонии, ибо там стоит такой безмерно злой смрад, что его невозможно описать словами».
