Рис. 8
Опытные водители обычно используют три приема руления.
Первый – поворот направо силовым способом (рис. 9).
Рис. 9
Второй – поворот направо скоростным способом (рис. 10).
Рис. 10
Третий – скоростной поворот направо одной рукой (рис. 11).
Рис. 11
Не удивляйтесь: быстро управлять рулем одной рукой иногда необходимо, например, в критической ситуации, когда правая рука занята переключением передачи или другими операциями. Однако этот прием «не на каждый день».
Умение быстро и четко вращать руль – существенное достоинство, и этому надо специально тренироваться. Запомните, что при любом способе вращения руль не нужно толкать вверх, а следует тянуть одной рукой вниз, помогая второй.
Распространенные неправильные положения рук на руле показаны на рис. 12.
Рис. 12
Ноги на педалях также надо уметь располагать (рис. 13). Нажимать на педаль надо средней частью стопы: она упругая, чувствительная и жесткая одновременно (рис. 14). Мысок может сорваться с педали, а пятка нечувствительна к усилию.
Рис. 13
Рис. 14
Переключать передачи лучше, как показано на рис. 15.
Рис. 15
Вспомогательные приборы (указатели поворота, подфарники, фары, отопитель салона, стеклоочиститель и др.) надо включать соответствующей рукой: все, что слева, – левой, справа – правой (рис. 16).
Рис. 16
ПРОВЕРЬТЕ СВОИ ЗНАНИЯ Вопросы к 3 уроку
1. Правильная посадка нужна:
а) Чтобы не мять одежды.
б) Чтобы выглядеть за рулем элегантным.
в) Для меньшей утомляемости, удобства обзора и управления рулем, педалями и рычагами.
г) Чтобы не было искривления позвоночника.
2. Правильная посадка – это когда:
а) Руки прямые, ноги вытянуты, туловище откинуто назад.
б) Руки и ноги полусогнуты, спина прямая, плотно прилегает к сиденью.
в) Руки предельно согнуты, туловище наклонено вперед.
г) Руки согнуты в локтях, спина слегка прижимается к спинке сиденья.
3. Ремень безопасности должен быть отрегулирован так, чтобы:
а) Не стеснять движений водителя.
б) Ладонь туго входила в ремень на уровне груди.
в) Свободно можно было дотянуться до перчаточного ящика.
4. Зеркала заднего вида должны быть отрегулированы так, чтобы было видно:
а) Во внутреннее зеркало – дорогу сзади и слева, а в боковое – противоположную сторону дороги.
б) Во внутреннее зеркало – заднее стекло, а в боковое – заднюю панораму.
в) Во внутреннее зеркало – заднее стекло и правое заднее окно, в боковое – левый бок автомобиля и обстановку сбоку и сзади.
5. Держать рулевое колесо надо:
