Дредноуты | страница 54
Третьей и последней страной Южной Америки, решившей строить дредноуты, стала Чили. Заказ на два «адмирала» – «Альмиранте Латорре» и «Альмиранте Кохрен» – достался британской фирме «Армстронг». Заложенные чуть позже аргентинских, чилийские линкоры имели приличную защиту, хорошую скорость и получили самую современную артиллерию. Их 14-дюймовки не имели аналогов не только среди своих южноамериканских соперников, но превосходили 343-мм орудия самих англичан.
Линейный корабль «Канада». Англия, 1915 г.
Заложен в 1911 г. как «Альмиранте Латорре» для Чили, спущен на воду в 1913 г. Водоизмещение нормальное 28500 т, полное 32200 т. длина наибольшая 2015м, ширина 30м, осадка 8,8м, Мощность турбин 37000л.с., скорость 22,7 уз. Броня: пояс 229мм (в оконечностях 152-102мм), башни 254-203 мм. палуба 25-102мм, рубка 280мм. Вооружение: 10 356-мм и 16 152-мм орудии. Построена 1 единица: «Альмитранте Кохрен» достроен как авианосец «Игл».
Линейный корабль «Эрин», Англия, 1914 г.
Заложен в 1911 г. как турецкий «Решадие». спущен на воду в 1913 г. Водоизмещение нормальное 22780 т, полное 25250 т. Длина наибольшая 1705м ширина 279 м, осадка 8,7 м.Мощность турбин 26500 лс. скорость 21 уз. Броня: пояс 305-102мм, траверзы 203-102мм, башни до 280мм. барбеты до 254мм, рубка 305мм, палуба 76-37мч.Вооружение: 10 343-.мм и 16 152-мм орудий, 6 57-мм пушек 2 76-мм зенитки. 4 ТА. Построена 1 единица.
Линейный корабль «Салати», Греция (проект).
Заложен в 1913 г, спущен на воду в 1914 г. Водоизмещение нормальное 19500 т, длина по ВЛ 173,7 м, ширина 24,7 м, осадка 7,6м Мощность турбин 40000 л.с., скорость 23уз. Броня: пояс 250-100мм, башни и барбеты до 250мм, палуба 75-40мм., рубка 30мм.Вооружение: 8 356-мм и 12 152-мм орудий, 12 75-мм пушек, 5 ТА. Сдан на слом недостроенным в 1932 г.
Просчитались чилийцы только в одном – в ненасытной потребности в дредноутах самих строителей. С началом мировой войны британское Адмиралтейство с извинениями и не без выгоды для Чили перекупило вначале почти готовый «Альмиранте Латорре», а несколько позже – и второй линкор, постройка которого в 1914 году была почти полностью приостановлена. «Латорре» вошел в состав Гранд Флита под названием «Канада» и был передан чилийскому флоту только в 1920 году. А переименованный в «Игл» и полностью перестроенный «Кохрен» стал одним из первых английских авианосцев.
Как мы уже знаем большой интерес к постройке дредноутов -проявляла Греция. Еще до перекупки «Рио-де-Жанейро» в июле 1911 года правительство пришедших i-к власти в результате революции «младотурков» заказало британским фирмами «Виккерс» и «Армстронг» два линкора типа «Решадие». Проект кораблей разрабатывался на базе «Кинга Джорджа V» и отличался от английского прототипа преимущественно более полными обводами корпуса и несколько «сжатой» по длине компоновкой внутренних помещений. головной корабль заложили в августе, а его систершип «Махмуд Решад V» (по другим данным он должен был называться «Решад-и-Хаммисс») – в декабре 1911 г. начавшаяся война с Италией, а затем подряд две Балканские войны нанесли по «младотуркам» жестокий удар.
