Дредноуты | страница 3
Собственно говоря, увеличившаяся дальность стрельбы и породила «Дредноут». Во-первых, крупнокалиберные орудия отличаются лучшей меткостью. Во-вторых, корректировка огня осуществлялась по всплескам, и было важно не спутать разрывы снарядов разных калибров. Последнее удавалось не всегда: фонтаны воды от 305-мм и 234-мм снарядов, к примеру, не так-то просто различить. Сей факт стал еще одним аргументом в пользу перехода к единому калибру.
Наиболее последовательным сторонником этих идей был адмирал британского флота Джон Фишер – незаурядная личность, внесшая огромный вклад в развитие мирового кораблестроения. В тандеме с инженером Филиппом Уоттсом, с которым он познакомился еще в 1881 году, командуя броненосцем «Инфлексибл», Фишер разрабатывал один проект за другим, постепенно подходя к самому знаменитому своему детищу. Уже в 1902 году, параллельно с Куниберти, он предложил вариант линкора под условным названием «Антейкебл», который при водоизмещении 17 тыс. т должен был иметь скорость 21 узел и нести двенадцать 305-мм орудий. Проект остался на бумаге, но лег в основу следующих разработок – непосредственных предшественников «Дредноута».
Детальное обсуждение «линкора будущего» состоялось в британском Адмиралтействе в январе-феврале 1905 года. После бурных дебатов из восьми предложенных Фишером вариантов остановились на одном, довольно близком к «Антейкеблу». Подготовкой рабочих чертежей занимался главный кораблестроитель флота и давний знакомый Фишера Ф. Уоттс, и 2 октября в Портсмуте состоялась закладка нового корабля, получившего имя «Дредноут» («Dreadnought», что дословно переводится как «Не имеющий страха», «Бесстрашный»).
Линейный корабль"Беллерофон, Англия, 1909 г.
Заложен в 1906г, спущен на воду в 1907 г. Водоизмещение нормальное 18 600 т, полное 22 540 т; длина наибольшая 1603м, ширина 252 м, осадка 8.2м. Мощность турбин 23 000 л,с, скорость 21 уз. Броня: пояс 254-152мм, башни 280-76мм, барбеты 254-127мм,рубка 280мм, палубы до 100мм (в сумме). Вооружение: 10 305-мм орудий, 16 102-мм пушек,3 ТА Всего построено 3 единицы: "Беллерофон", "Сьюперб" и. "Темерер".
Линейный корабль "Сент-Винсент", Англия, 1909 г.
Заложен в 1907 г, спущен на воду в 1908 г. Водоизмещение полное 22 800 т; длина наибольшая 16З,5м, ширина 25,6м, осадка 82 м. Мощность турбин 24 500л.с, скорость 21 уз. Броня: примерно как на "Беллерофоне". Вооружение: 10 305-мм орудий. 18 102 -мм пушек, 3 ТА. Всего построено 3 единицы: "Сент-Винсент", "Коллингвуд"и "Вэнгард".
