Не бог, а мы, затюканная, отрешённая от власти и распределения, провинция. Мы, всё, что заработаем, отсылаем в столицу, а она делит, согласно своим представлениям, всем сёстрам по серьгам, кому сколько.
Несправедливость дележа, по которому «одному бублик, – другому дырка от бублика», очевидна всем, но и то правда, что все помалкивают. Себе дороже! Всё-таки все что-то получают, а вякнешь – не получишь ничего. Централизация, бывшая благом при социализме, ныне вышла боком! Всё зависит от того, как и для чего распределяют, и если для своего кармана, о чём речь!
Москва со страшной силой превращается в город-паразит, благоустраиваемый исключительно для элиты, для власть имущих. И предвыборное выступление Собянина, в коем ни слова о производстве материальных ценностей и доходов, – яркое свидетельство этого.
Мэр рекомендовал себя москвичам хозяйственником. Но представление о том, чем должен заниматься настоящий хозяйственник, у него примитивное. Дела не видно! Дело – это производство материальных продуктов. Строительство в том виде, как оно существует в Москве, вряд ли можно назвать полноценным производством. Оно больше смахивает на обслугу и услуги, обслугу потребностей богачей и услуги им же в организации сладкой жизни.
О чём говорил мэр, настоящий и будущий? Дороги, транспорт, метро. Лучше бы не хвастался, что станций строит больше, чем в советское время. Все они мелкого залегания. На сталинских станциях в 1941 году во время бомбёжек укрывалось пол-Москвы. На собянинских – спасаться разве что от дождя! Во время бомбёжки находиться там – опасно для жизни! Впрочем, о чём это я? Гражданская оборона не только не входит в круг обязанностей мэра, он о ней вообще не думает. Не значит ли это, что даже в мыслях не держит, что кто-то станет бомбить город, вверенный его попечениям?
Вот палатки, киоски и тонары заботят, потому как портят облик столицы.
Волнует транспортная проблема. Каким бы абсурдным это ни казалось, не для её ли решения выставили заводы и фабрики за городскую черту? Урезонить сумасшедший рост числа личных автомобилей мэр и не пытается. Зато закрывает проезд грузовиков через Москву. Даже трейлерам, обеспечивающим торговые центры товарами, предложено проникать в город «на цыпочках» и разгружаться по ночам!
Ещё Собянин обеспокоен заменой асфальта тротуарной плиткой. Слушать ли досужих людей, намекающих на меркантильный интерес в плиточном «деле»? С некоторых пор я с подозрением отношусь к заменам асфальта на плитку и обратно. Во времена оны в Туле Дудкой была проведена операция, противоположная собянинской – на площади Ленина плитку заменили асфальтом. Кажется, единственным смыслом было закрытие площади для митингов, которые тогда бушевали в городе оружейников.
