>Действительно тут главным образом все-таки дело было в струхнувшем генералитете (Павлов, Киропонос и др.) и последовавшей всеобщей панике?
Ну кто не без греха. Павлов совершил кучу ошибок и действительно утратил руководство войсками… Не его уровень — прекрасный танкист не значит хороший общевойсковой командир. Кирпонос — Киропонос столкнулся с непреодолимой силой… После того как немцы сохранили за собой Окуниновскую переправу и восстановили Печкинский мост — вопрос был бы только в одном ГДЕ они нас окружили — в Киеве или как с Курпоносом случилось под Уманью — не охватить наш фронт они уже не могли, и мы не могли ничего тому противопоставить. Когда Жуков с Сталиным спорили оставить или не оставить Киев — было УЖЕ поздно — вопрос не в том потерпел бы или нет разгром Ю-ЗФ. Вопрос только где бы именно это случилось, "поворот на юг" наши тогда проморгали, увы. Разведка была не на высоте.
>- Нахрена тысячи танков, если снарядов нету и стрелять нельзя?
Дело в том что снаряды как раз были — но в основном осколочно фугасные… Промышленность задерживала разработку новых бронебойных (на опыте Халхин гола и Финской и иностранного опыта 1940го) — а до этого по противопульным танкам то хватало "шрапнели поставленной на удар" — но даже против лбов 35 т и 38 т этого стало уже в 1941 НЕ ХВАТАТЬ). А насчет стрелять нельзя это зря-с
> Нахрена тысячи самолетов на приграничных аеродромах, а пилотам запрещен взлет?
Как это вылет запрещен… Аккурат первые самолеты стали сбивать в 3,15 утра 22,06?
Где то командир авиачасти сплоховал — а потом валим мол на приказ — разрешения на взлет не было?
>- И, наконец, что эти танки а сомолеты там делали?
Какие и где… Танки приграничных мехкорпусов были развернуты в полосе шириной 200–300 км от границы. Их назначение по доктрине — прикрыть мобилизацию…Да и то размещать их пришлось "привязанными" к крупным железнодорожным узлам (мехкорпус потребляет около 750-1000 тонн снабжения в СУТКИ, в мирное ВРЕМЯ!!! никакого автотранспорта нашего хилого тогда бы не хватило держать их где то еще — вот кстати откуда "Белостокский выступ", от СНАБЖЕНИЯ прежде всего). Самолеты — так найдите хорошую карту дислокации авиачастей на 22 июня и посмотрите… Если вам Борисов, Харьков и Гатчина приграничные аэродромы — то мне вас жалко. Или вы верите что танки и самолеты стояли ниточкой вдоль границы?
>ресурс 50 часов, это извини меня бред. тем более у Т-34
Это не бред… Сырые были танки и сырые двигатели… Только осваивались промышленностью… Какой там 50 часов — были рекламации на моторы В-2 которые не вырабатывали и 10–15 часов… Плюс главная беда тогдашнего Т-34 не движок а КПП и фрикционы. В том же 4 м МК была даже практика возить с собой запасной фрикцион на крышке МТО… Представьте себе картину — в бою, под огнем менять СЦЕПЛЕНИЕ, на ТАНКЕ. В Бортовой передаче. А ведь меняли…
