Норвеги около 25 самолетов, на ВСЕ ВВС Норвегии (с 1940 по 1945, воююя за союзников). Датские летчики сбили один "Мессершмитт 109", один, в 1940 м…
Лучшая японская летчица — 3 победы.
Немка Райч — летала на бомбере и транспортнике, не истребитель, правда летала зверски.
Англичанки один самолет (мисс Маргарет Ольсен, воздушный стрелок на "Сворфидше" и "Барракуде", она же набила морду конструктору сего суперсамолета, командир и штурман держали Лобеля, а она била — было за што) — это так вроде кого помню.
Далее, у меня с эных лет была любимая книга "Повесть о настоящем человеке", так вот мне непонятно почему Полевой ни в архивы не полез, ни ТТХ Ла-5 не поинтересовался. У
Да потому что ты малолетний был. (Про немцев каждую заклепку теоретики обсосали, а советскеи самолеты нихто не знаеть толком — даже ВСЕ серийные за войну не назовут, ну так часть Ла-5 выпуска конца 1942 несла на борту ТРИ ствола — 2 БК по 12,7 и только одну пушечку ШВАК (да таких Лавочкиных сделали всего ничего — около пары десятков машин, но они были, а были и пушка ШВАК плюс один УБ — этих было больше. Вроде даже Шавров о них писал. И были они под Сталинградом кстати. Но сие к делу отношения не имеет. Ибо Маресьев на них не летал вроде как.
А зачем Полевому лезть в архив при написании повести за 10 дней в 1945 м, в промежутке между участием других мероприятиях — я не знаю. И "Рихтгофенами" у нас называли не конкретную часть — а кликуха это была немецеких пилотов ВООБЩЕ, еще с Испании. У нас вообще если смотреть тугаменты 1942-45 немецкие соединения по их кликухам не звали. Рихтгофенами — называли почему то и "Зеленых жоп" и бомберов под Сталинградом одновременно, никто не смущался. И плитов немецких мегаасов не знали, разве что в плен какой попадет вроде Мюллера. Зато были всякие вообще несуществовавшие в Лютваффе — с "драконами", с "Чертями" и прочее — по одному рисунку на сбитом целые легенды придумывали.
Так что повесть как раз историчнее привязок современных обложившихся справошниками долбодятлов. Более она даже не СТРОГО про Маресьева, у героя даже фамилия другая. И так как написана повесть за 10 дней по устным рассказам — то никого не должно нафиг волновать что Прокофьев-Северский летал без ноги не на "фармане" а на "пятаке" и "ньюпорах", три трассы = это потому что Маресьев, а не Мересьев летал так же и на Як-1 (а у него трассы могло быть и ТРИ, особенно в 1942 м и т. д. Этим такая повесть ценнее от дурацких поделок современных авторов — которыйе могут быть точный в мелочах но лажаться в ГЛАВНОМ.
