— Бехбудов руководит нашей группой, — напомнила я ему.
— В этой операции ты будешь координатором, — Кафаров выделяет слово «ты», — я думаю, что он не обидится. Он и остается руководителем вашей группы. Просто у вас теперь разные задачи.
Подполковник Самир Бехбудов — единственный из нашей группы штатный офицер контрразведки, работающий в отделе. И он всегда был нашим координатором. Но в этом случае, очевидно, принято другое решение. Кроме Бехбудова, в группу входят еще три человека, которые работают, как и я, под «прикрытием». Это лезгин Шамиль Тушиев, который работает заместителем директора филармонии, косметолог Люда Борисенко из очень престижного и элитарного косметологического салона, и сотрудник Министерства связи Ариф Салимов. Ариф имеет воинское звание, как и я, — майор… После недавней операции, получив звание майора, я сравнялась с ним, хотя когда-то именно он был моим наставником. Конечно, не таким, как Микаил Алиевич Кафаров, но все-таки он вводил меня в курс дела. Интересно, как он на это прореагирует? Мне даже сложно представить его реакцию. Бехбудов и Салимов — офицеры по штатному расписанию. Остальные двое на «вольных хлебах». Это позволяет нам проникать в разные сегменты общества для выполнения любых заданий. Группа подобрана с учетом рекомендаций психологов и аналитиков. Насколько я знаю, применялся опыт английской контрразведки, которая формировала подобные группы для внедрения их в различные слои общества и получения более объективной информации.
Именно подобное внедрение своих агентов, работающих «под прикрытием», очень помогло англичанам выявить самый масштабный террористический акт, который готовился в Лондоне летом две тысячи шестого года. По своей жестокости и огромным жертвам он должен был превзойти события одиннадцатого сентября в Нью-Йорке.
В августе шестого года планировались террористические акты на борту сразу десяти трансатлантических лайнеров, совершающих перелеты между Лондоном и американскими городами. В каждом таком гиганте, а планировалось взрывать самолеты типа «Боинг-747» и «Аэробус-340», могло находиться от трехсот до четырехсот пассажиров. Трудно даже вообразить масштабы этой катастрофы, которые могла произойти, ведь в августе бывает самый пик туристического сезона, когда самолеты заполнены отдыхающими, выезжающими обычно целыми семьями, с родителями и детьми. Под видом детского питания и обычных бутылок с водой собирались пронести взрывчатку для смертников, которые должны были одновременно взорвать десять лайнеров.
