В Норвегию, значит нацелились на наши северные конвои? Ну что ж, овечки, волк проголодался - надеюсь, вы сами нырять еще не научились, на двести метров, где наши торпеды не достают? Так нырнете, и будет наконец на счету "Воронежа" вражеский линкор, без всяких условностей - крейсеров уже целых шесть, "Хиппер", "Эйген", "Кельн", "Нюрнберг", "Лютцов", "Шеер", да еще американец и испанец, но "вас там нэ было, товарищ Лазарэв, понятно?". Ну а "Зейдлиц" на закуску пойдет.
Мы готовы, как пионеры. Корабль в порядке, экипаж в норме, и отдохнул, боекомплект полный, все запасы приняты. Даже с дистиллированной водой вопрос решили, товарищ Сирый говорит, качеством удовлетворен.
-Стараемся, товарищ Лазарев, вы только нас не подведите. Похоже, будет у вас до "Гнейзенау", которого пока в Норвегии все же нет, еще один поход. С политической целью, отчего и говорю сейчас это вам я, а не комфлота.
С политической, значит опять союзнички? Кого топим, где и когда? Отказаться и мысли нет - товарищ Сталин таких шуток не понимает. Да и мне лично, любить американцев, ну совершенно не с чего!
-А вот с тем, кого, пока вопрос. Может и в самом деле немцы? А может, союзники воду мутят.
Ситуация оказалась интересной. Если на маршруте Рейкъявик - Мурманск потерь не было уже давно, то по пути к Исландии, месту сбора северных конвоев, уже два наших транспорта с ценным грузом, оплаченным нашим золотом, были потоплены "неизвестными" подлодками. Американцы кивают на немцев, однако во-первых, их действия по охране наших судов в тех конкретных случаях были немного странными, вроде опыта уже должны набраться. А во-вторых, весьма правдоподобным казалось, что кто-то умный за океаном не желает роста нашей промышленной мощи, или что хуже, просчитал, зачем нам весьма специфическое оборудование, заказанное у тех же фирм, которые обслуживают и "Манхеттен" (а других изготовителей просто нет). Открыто отказываться янки не захотели, и чтобы не привлекать нашего внимания, и бизнес дело святое - ну а за "немецкие" субмарины мы не отвечаем и все концы в воду.
-У вас товарищ Лазарев, будет задача минимум и максимум. Первое - это установить достоверно, кто охотится на наши суда. Даже если товарищ Сталин сможет уверенно сказать это их президенту, это поверьте, очень много. Ну а второе, понятно, это не допустить. Скоро ожидается отправка из Нью-Йорка очередной партии... в общем, если мы правы в своих предположениях, то американцы категорически не захотят, чтобы этот транспорт дошел. Вот и проверим - у вас же есть опыт сопровождения ценных грузов? Приказ вы получите как положено, по линии флота, с конкретной датой - но я ставлю вам задачу сейчас, подумайте пока над ее выполнением. И ждите приказа.
