Состояние придорожных объектов (столбов, деревьев, технических средств организации дорожного движения и др.). Если, например, на придорожном дереве явно виднеются следы недавней аварии, а автомобиль, который на него наехал, стоит слишком далеко, что явно не соответствует силе удара и иным обстоятельствам случившегося, — значит, его переставили уже после аварии, чтобы замести следы.
Состояние дорожного покрытия. Например, на обледенелой дороге водителям трудно снизить скорость и остановиться, что часто становится причиной дорожно-транспортных происшествий. При столкновении на такой дороге даже при относительно невысокой скорости автомобили по инерции отскакивают друг от друга и между ними остается какое-то расстояние. Так вот: часто водители сокращают это расстояние, приблизив свой автомобиль к другому уже после аварии. Это делается с той целью, чтобы ввести в заблуждение работников ГИБДД относительно скорости движения в момент столкновения (мол, видите, машины стоят рядом, удар был не очень сильным, так что ехал я небыстро). Однако, исходя из состояния дорожного покрытия, инспектор ГИБДД быстро поймет, что на данном участке дороги водитель явно превысил скорость и не смог вовремя затормозить, что и привело к возникновению дорожно-транспортного происшествия. Кстати, эти его догадки наверняка подтвердятся характером повреждений автомобилей: будет очевидным несоответствие между тяжестью повреждений и словами виновника аварии.
Иногда для восстановления истинной причины происшедшего достаточно какого-то одного из перечисленных признаков, в некоторых случаях инспекторы ГИБДД при разборе обстоятельств случившегося выявляют и сопоставляют сразу несколько признаков. В любом случае истинная картина дорожно-транспортного происшествия всегда устанавливается без особых затруднений. Между прочим, действия водителей, которые пытаются обмануть работников ГИБДД, квалифицируются как «введение инспектора по дознанию в заблуждение», а иногда — и как «дача ложных показаний» со всеми вытекающими отсюда последствиями. За это, возможно, придется нести ответственность уже в соответствии не с Административным, а с Уголовным кодексом Российской Федерации.
Наверняка у читателей возникнет вопрос: каким же образом следует действовать другому участнику аварии, если он видит, что виновник дорожно-транспортного происшествия пытается замести следы, в частности — переставить свое транспортное средство?
