Новички часто также начинают обгон, предварительно не убедившись в том, что их самих никто не обгоняет. На практике это выглядит примерно так: водитель перестраивается для выполнения обгона и в этот момент слышит сзади пронзительный звуковой сигнал другого автомобиля, который, как оказалось, начал данный маневр раньше. Ошибка заключается в том, что водитель не убедился в отсутствии помех сзади и сбоку автомобиля, перед тем как приступить к выполнению маневра. Ситуация несколько упрощается, если указатель левого поворота был включен заранее: в этом случае водитель, который уже начал обгон, успеет подать звуковой сигнал либо поморгает фарами, предупреждая о своем приближении. Но если левый «поворотних» включился лишь непосредственно перед выполнением маневра (этим часто грешат начинающие водители) — вероятность попутного столкновения будет очень высокой. Если же это происходит на полосе встречного движения — ситуация становится предельно опасной: следующим участником дорожно-транспортного происшествия вполне может стать один или даже несколько транспортных средств, движущихся во встречном направлении.
Как правило, те места на дорогах, где выполнение обгона опасно, обозначаются соответствующими дорожными знаками либо линиями дорожной разметки. Однако бывает и так, что опасные места остаются необозначенными (везде ведь знаки не поставишь…) Именно на таких участках дорог (например, крутой поворот, сильно ограничивающий зону видимости) водители идут на обгон, полагая, что ничего опасного здесь нет. Часто это приводит к тяжким дорожно-транспортным происшествиям.
Иногда неопытный водитель выполняет обгон с выездом на полосу встречного движения на скользкой дороге, в результате чего его автомобиль уходит в занос и либо сталкивается со встречным транспортным средством, либо вылетает в кювет (падает с моста, в реку, вылетает на железнодорожные пути и т. п.). Помните: в зимнее время года корка льда на поверхности проезжей части может быть совершенно незаметна, поэтому перед тем, как обгонять, убедитесь в ее отсутствии. Для этого можно, например, пару раз слегка нажать педаль тормоза и посмотреть, как на это отреагирует автомобиль. При возникновении малейших сомнений следует отказаться от выполнения маневра, иначе последствия могут быть самыми печальными.
Ошибки, совершаемые при проезде железнодорожных переездов
Железнодорожный переезд (рис. 2.18) — это один из наиболее опасных участков дороги, независимо от того, регулируемый он или нет. Почти все дорожно-транспортные происшествия, участниками которых являются автомобиль и железнодорожный состав, заканчиваются трагически. К сожалению, неопытные водители часто теряются и совершают фатальные ошибки при преодолении железнодорожных переездов. Некоторые из них мы рассмотрим в данном разделе.
