Типичные ошибки начинающих водителей | страница 46

► Обгон, связанный с выездом на полосу встречного движения. Он выполняется на дорогах, имеющих по одной полосе для движения в каждом направлении.

► Обгон, выполнение которого не связано с выездом на полосу встречного движения. Водитель для выполнения обгона просто перестраивается в соседний ряд попутного направления и при завершении маневра возвращается на свою полосу (рис. 2.16).

Рис. 2.16. Здесь можно совершить обгон без выезда на полосу встречного движения

Отметим, что некоторое время назад такой обгон назывался опережением, но в действующей редакции Правил дорожного движения данные понятия отождествлены.

Как нетрудно догадаться, обгон, связанный с выездом на полосу встречного движения, является наиболее опасным. Если водитель выполняет данный маневр без выезда на встречную полосу, а только перестраиваясь в соседний ряд попутного направления, — он почти не рискует попасть в тяжкое дорожно-транспортное происшествие. В большинстве случаев максимум, что может случиться, если водитель при выполнении обгона был невнимательным, — попутное столкновение. Это, конечно, тоже неприятно, но его последствия намного легче, чем у лобового столкновения, которое может произойти при выполнении обгона с выездом на встречную полосу (рис. 2.17).

Рис. 2.17. Лобовое столкновение — один из самых опасных видов ДТП

Напомним, что в соответствии с Правилами дорожного движения (пункт 11.5) обгон запрещен:

► на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа);

► на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;

► на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;

► транспортного средства, производящего обгон или объезд;

► в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.

Одна из самых распространенных ошибок — это неумение водителя адекватно оценить расстояние до транспортного средства, движущегося во встречном направлении, и его скорость. К сожалению, проявляется эта ошибка почти всегда поздно, когда для избегания столкновения необходимо наличие хороших водительских навыков, а также хладнокровия и спокойствия. Стоит ли говорить, что у подавляющего большинства новичков эти качества отсутствуют. И вам очень повезет, если в подобной ситуации водитель встречного автомобиля не растеряется и все же сможет уйти от столкновения (например, съехав на обочину либо приняв другое единственно верное решение).