Тут-то и появились сведения, которые не столько приблизили разгадку, сколько запутали загадку.
Один из американских моряков припомнил, что фамилия Джемисон ему уже встречалась. Так звали моряка, подобранного в Атлантике транспортным судном ВМФ США «Лежон». Это произошло 24 января 1945 года, поблизости не было замечено никаких судов или их обломков. Совершенно пустое море и человек в нем. Корабль пришел в Бостон 9 февраля. 11 февраля Джемисона доставили в госпиталь, но кто — неизвестно. Обнаружилась и еще одна странность: если все записи «Лежона» были сделаны на машинке, сообщение об инциденте с Джемисоном было записано чернилами от руки, что категорически запрещалось по флотским правилам. Капитан «Лежона» не мог вспомнить ни самого инцидента, ни записи о нем, напротив, он даже отрицал, что записывал нечто подобное, и утверждал, что запись подложная и была сделана позже. Еще капитан совершенно не верил, что человек, даже хороший моряк, способен выжить в ледяной зимней воде Атлантического океана.
Что же касается самого Джемисона, он прожил еще очень долго, но так ничего из прошлой жизни вспомнить и не смог. Ничего, кроме того, о чем уже сообщил Баркеру. А как же спасший его корабль? Никакого корабля Джемисон тоже не вспомнил. Его воспоминания были хаотичны и невелики по объему, самым красочным эпизодом в них была битва при Ютландии…
Призрачный рейс 914
Эта фантастическая история произошла в Венесуэле в 1992 году. Некий пассажирский самолет совершил посадку на аэродроме Каракаса, но тут же загадочный лайнер взмыл в воздух и… пропал. Все можно было бы считать скверной шуткой или массовой галлюцинацией, если бы не был точно установлен бортовой помер странного рейса. Это чартерный самолет DC-4 с 57 пассажирами на борту, который исчез 37 лет назад во время перелета Нью-Йорк — Майами. «Свидетельства очевидцев и записанная на пленку радиосвязь между нилотом и контрольной вышкой, — сообщила тогда WEEKLY WORLD NEWS, — представляют неопровержимое доказательство, что эта кошмарная посадка самолета все-таки была на самом деле.
Показания работников контрольной службы аэропорта, которые видели этот инцидент, совпадают по своей сути, — заявил заместитель министра гражданской авиации Рамон Эстовар.
Но решающим доводом, по словам Эстовара, является маленький календарик 1955 года, который пилот бросил на взлетную дорожку за несколько секунд до взлета и исчезновения DC-4.
— Я видел самолет… Я слышал голос пилота. Я даже держал в руке календарь, по до сих пор не могу этому поверить, — сказал Хуан де ла Корте, который отчетливо видел все происходившее со своего поста на вышке контроля за полетами. — Эти люди на борту по-прежнему думали, что сейчас 1955 год и что они приземлились во Флориде. Но это не так. Одному Богу известно, где они были все эти годы.
