- Нет, я проверял узлы всю ночь, очень устал и на этот раз будет инженер Ветров.
Из толпы выделился небритый человек в сером пиджаке и рубашке с грязным подворотничком.
- Я вас здесь раньше не видел.
- Он недавно поступил к нам. Всего неделю назад, - объяснил за него Юрков
- Вы не могли бы себя привести в порядок, а потом работать со мной. Посмотрите на кого вы похожи, на настоящего пропойцу.
Рабочие хмыкнули, кто-то засмеялся, а сам инженер покраснел.
- Он работал с нами всю ночь, - заступился Юрков.
- Но не значит же это, что можно ходить поросенком и тем более на боевом корабле.
Юрков сжал губы и похоже про себя нес меня матом от всей души.
- Ну что вы стоите, - рявкнул я на Ветрова, - Пять минут побриться, пять минут сменить рубаху.
- Но у меня здесь нет другой рубахи.
- Слушайте, либо вы приводите себя в порядок, либо катитесь ко всем чертям.
- Инженер, я вам дам рубаху, - сказал кто-то из толпы. - Лучше не спорте с ним, а то...
Через 10 минут лодка вышла в море на испытания. "Малютка" ведет себя прекрасно. Восемь метров, погружение проходит удачно. Переходим на новые глубины -15 метров - удачно, 25 и опять хорошо. Все повеселели, а Ветров даже как бы вырос в своих глазах. Но продержавшись по инструкции пол часа, капитан подлодки дал команду продуть цистерны воздухом, для подъема наверх. И тут опять пошло все на перекосяк... Дали воздух. Лодка неподвижна, но хорошо слышно как где-то выходит воздух. Стрелка глубомера неподвижна.
- Мать твою, - опять срываюсь я, - заставь дураков молиться, так они лоб разобьют.
- Но мы же все проверяли, - уже испуганно говорит Ветров.
- Я не знаю чего вы проверяли, но неужели по слуху нельзя определить где шипит?
- Где-то там на левой стенке.
- Вот идиот, точнее.
- Это авария исправима, капитан? - спросил меня командир подлодки.
- Все в мире относительно. Ну так что, выяснили, инженер, где шипит воздух?
- Клапаны вентиляции пропускают воздух. Я понял, в них от усердия забили много смазки, теперь воздух не идет. Нужно несколько раз в ручную прокрутить их, а потом дать побольше давления.
- Браво, инженер. Я начинаю менять о вас мнение. Действуйте.
Ветров несколько раз прокрутил клапаны в ручную и мы вторично даем воздух. Раздается характерный звук хлопка и клапан заработал. Стрелка глубомера поползла вниз. Мы начали всплывать.
У КПП стоит знакомая машина Лешки. Он в окошко подзывает меня к себе.
- Садись.
Залезаю на заднее сидение. Машина трогается и Лешка начинает говорить.
