Затем наш хозяин объявил, что хочет сделать очень важное заявление. Все опыты, которые нам были продемонстрированы, он назвал всего лишь игрушечными трюками, не представляющими особой ценности для мира науки. Но сейчас им создан грандиозный проект «Глобального эфирного резонатора», который, несомненно, произведет грандиозную революцию в науке и технике. С помощью своей фантастической установки Тесла обещает нам создать не только «Всемирную сеть радиопередач беспроволочного телеграфа», но и перекачивать электричество в любую точку планеты по «Мировой энергетической системе».
Когда мы покидали лабораторию изобретателя, уже светало, но мы видели, как в окнах «электрического зала» продолжали гореть неземные ослепительно-белые огни электричества — там Тесла придумывал новые опыты, способные изумить мир».
В 1900 году в 60 километрах от Нью-Йорка на острове Лонг-Айленд началось осуществление колоссального проекта Теслы по строительству «Глобальной станции беспроволочной передачи энергии». Надо сказать, что сам по себе проект знаменитого исследователя электричества имел довольно туманную научную основу. Сам Тесла тщательно скрывал от широкой общественности свои формулы и расчеты.
С глубокомысленным видом он рассказывал акционерам своего предприятия, как будет производить резонансную раскачку «планетарной электрической атмосферы». При этом он утверждал, что превратит всю Землю в один глобальный резонаторный контур, где воздушные слои будут играть роль колоссальных конденсаторов.
Так или иначе, а Тесле удалось первоначально убедить американских толстосумов во главе с алчным, но недалеким банкиром — ростовщиком Морганом в реальности своей идеи.
На острове Лонг-Айленд корпорация Теслы приобрела обширный участок заброшенного пустыря. Близость нью-йоркской лаборатории Теслы на Хаустон-стрит, 46, где изобретатель проводил все основные постановочные и проверочные опыты, а также наличие железнодорожного полустанка делали выбор местности довольно удачным. К тому же вокруг приобретенного участка на многие километры не было жилых построек, а на этом особенно настаивал Тесла, предвидя небезопасность своих экспериментов.
Уже в начале 1901 года на железнодорожный разъезд Шорхем в графстве Шафрок устремился поток материалов и конструкций, а чуть позже тысячи инженерно-технических работников и строителей приступили к монтажу объекта, получившего название «Варденклиф» (Wandenclyffe) по местности своего расположения.
