После целого ряда скандальных разоблачений разнообразных «смертоубийственных излучений» внимание желтой прессы обратилось на «новые таинственные» лучи, с помощью которых управлялись на расстоянии различные устройства. Логика рассуждений в этом случае была очень проста — раз энергии лучей хватает на то, чтобы приводить в движение автомобили, катера и даже танки, то, конечно же, в них таится и смертельная сила, которую надо только открыть.
Конечно, Тесла еще в конце XIX века демонстрировал телеуправляемые модели. Причем с большой прозорливостью он предложил использовать и волны ультразвукового диапазона, вплотную подойдя к открытию принципа эхолокации. К сожалению, многие его технически грамотные рассуждения, указывающие на реальные возможности, которые таит в себе применение дециметровых волн в военном деле, были на десятилетия забыты. И лишь в середине тридцатых годов прошлого столетия известная немецкая фирма «Телефункен» продемонстрировала большой радиоуправляемый катер, на котором могли прокатиться несколько человек. Метод радиоуправления был довольно прост: на катере были установлены два детектора сантиметрового излучения, включавшие и выключавшие два мотора, а на берегу работали два небольших параллельных генератора микроволнового излучения — магнетроны, обеспечивающие «курсовой коридор». Если катер двигался по «заданному навигационному курсу», не выходя за границы курсового коридора, то работали оба мотора, вращая два винта. Если же катер хоть немного отклонялся от прямой линии, один из СВЧ-детекторов отключался вместе с мотором и второй двигатель возвращал его на исходный маршрут. По такому же принципу создавались радиоуправляемые автомобили и даже легкие танки.
Тут надо признать, что немецкие инженеры более чем на полстолетия безнадежно отстали от первых опытов Теслы. Более того, изобретатель сразу же отказался от примитива радиокоридора и перешел на управление, меняя частоту и интенсивность управляющих радиоволн.
В тот же период стали возникать первые схемы радиопеленгации дирижаблей и самолетов. Вот как описывал один из таких проектов радиотехнический журнал того времени: «Вдоль границы страны устанавливается большое количество маленьких передатчиков, размещаемых на возвышенностях (на высоких зданиях, колокольнях и т. д.). Эти передатчики излучают лучи под некоторым углом вверх. Какой-либо аэроплан, пролетающий в этом районе, отразит от себя обратно на землю такой луч. Этот отраженный луч может быть принят каким-либо приемником из числа расположенных в определенных местах. Это возможно вне зависимости от той высоты, на какой пролетает самолет».
