24. В автомобилях с автоматической коробкой передач, стояночный тормоз из пассивного органа управления в летнее время, превращается в активный в зимнее, и позволяет сделать задние колеса управляемыми, блокируя их на короткое время, чтобы повернуть или развернуть автомобиль на скользкой дороге.
Подготовка и эксплуатация автомобиля зимой
1. В зимнее время необходимо следить за давлением в шинах, так как при повышенном или пониженном давлении протектор может не выполнять функции, заложенные производителем. Следует помнить, что любительский манометр может давать некорректную информацию.
2. Для вас должно быть правилом, не подвергающимся сомнению: зимой – зимние шины. Обязательная установка шин на обе оси автомобиля. Зимние шины отличаются не только рисунком протектора, но и составом резины, из которой изготовлены шины. При движении зимой по городским очищенным от снега улицам преимущество нужно отдать фрикционным моделям шин. При поездках за город по скользкому укатанному снегу и льду отдать надо предпочтение ошипованым моделям шин. Помните, что при мокром или сухом асфальте тормозной путь автомобиля, в ошипованных шинах, увеличивается. Так что, тормозить «в пол» не рекомендуется. На некоторых шинах можно увидеть цепи противоскольжения. Они помогают автомобилю преодолеть большие снежные занося. Одеваются цепи без снятия колеса.
3. Если заднюю часть машины занесло, не изменяя частоты вращения коленчатого вала двигателя постарайтесь плавно и быстро повернуть рулевое колесо в сторону заноса и выровнять этим самым свою машину. Сцепление при этом должно быть выключено и одновременно можно немного увеличить частоту вращения коленчатого вала двигателя. Обычно, если заносит переднюю часть автомобиля – явление временное и обычно не требует вмешательство водителя.
4. В гололед торможение должны производить только двигателем. Особенно опасно движение по мокрой обледенелой дороге.
5. Если при движении по проселочной дороге образовались две глубокие обледенелые колеи, лучше избежать движения по ним. Если же другого выхода нет, двигайтесь по колее с большой осторожностью и малой скоростью, а выезжая – с особой осторожностью.
6. При необходимости движения по обледеневшему водоему, надо выезжать на лед плавно, без разгона, на одной из низших передач. Давление в шинах следует уменьшить на 15-20%. Скорость движения по льду должна быть не выше 20км/ч.
7. Подготовьте к зиме и кузов машины. Проведите его антикоррозийную обработку, самый дешевый способ – покрыть поверхность кузова воском. На переднеприводной автомобиль поставьте брызговики и подкрылки.
