Соотношение вязкости масел по ГОСТу и SAE приведено в таблице
Обычно в инструкции по эксплуатации автомобиля приводятся требования к применяемым смазочным материалам в зависимости от условий эксплуатации, режимов эксплуатации, температуры окружающей среды и т.д. Если в инструкции к вашему автомобилю производителем рекомендовано только одно единственное масло, название которого обычно совпадает с названием фирмы – изготовителя автомобиля, то необходимо применять только этот продукт.
Основные неисправности системы смазки
Появление неисправностей приводит к увеличению или уменьшению давления масла в системе смазки.
Увеличение давления масла возможно при пользовании маслом повышенной вязкости, заедании редукционного клапана (закрыт) и засорении маслопроводов.
Проверьте используемое масло на вязкость, если необходимо, замените масло. Если вы используете летнее масло зимой, при низких температурах, то увеличение давления это обычное дело.
При замене загрязненного масла следует также заменять и масляный фильтр, а также промывать систему смазки промывочной смесью или жидким маслом. Первая замена масла должна состояться после 5 тыс. км пробега, а далее – через каждые 10 тыс.км.
Качество и необходимость замены масла можно определить простейшими способами. Вязкость оценивают по скорости стекания капель масла с измерительного щупа. Загрязненность масла определяют по цвету масляного пятна на белой фильтровальной бумаге. Свежее масло оставляет при впитывании в бумагу светло – желтое круглое пятно, загрязненное – пятно с более темным ядром. Черный цвет ядра указывает не необходимость замены фильтрующего элемента, а коричневый или темно – коричневый цвет пояска вокруг ядра – на необходимость замены масла.
Уменьшение давления может быть вызвано понижением уровня разжижением и подтеканием масла через неплотности маслопроводов, износом деталей масляного насоса, нарушением регулировки редукционного клапана (открыт) и увеличением зазоров в подшипниках коленчатого вала и распределительного. Чаще всего масляный насос является виновником понижения давления. Однако понижение давления может возникнуть из-за загрязнения сетчатого фильтра маслоприемника.
Если необходим ремонт только масляного насоса, то:
– отсоедините провода от аккумуляторной батареи,
– слейте масло из картера двигателя,
– снимите брызговик двигателя,
– отверните гайки крепления подушки передней подвески двигателя к поперечине,
– поднимите двигатель талью,
