. Это величина, которая характеризует способность масла работать в широком диапазоне температур. Чем выше этот параметр, тем ниже вязкость масла, тем меньше она меняется от изменение температуры, а следовательно – лучше пусковые качества масла. Защитные свойства масла с высоким индексом вязкости на морозе, а также там, где температура масла достигает высоких температур, будут значительно выше. Для синтетических масел индекс вязкости составляет 170 и выше, для минеральных масел индекс вязкости не превышает 160.
Марки масел по SAE можно использовать как для новых автомобилей, так и для автомобилей более раннего года выпуска. Исключение, когда в инструкции производители автомобилей запрещают использование данных классов вязкости, в силу особенности конструкции двигателя данного автомобиля. Как пример, автомобиль Skoda Felicia с объемом двигателя 1300 см3, где механизм газораспределения смазывается распылением масла через форсунку.
По качеству масла можно разделить на две самые распространенные группы – это масла американского института нефти ( API ) и масла ассоциации европейских производителей ( АСЕА (ССМС )).
Эти группы в свою очередь подразделяются на классы:
Для бензиновых двигателей API имеет классы SA, SB, SC, SD, SF-масла таких классов применялись ранее, и SG, SH, SJ-класс масла применяемых в настоящее время. Масла этих классов встречаются в инструкциях к транспортным средствам начиная с 1989 года выпуска. Но и для более старых автомобилей новые масла подойдут, так как являются продуктом абсолютно универсальным, класс масел SJ подходит для любых типов двигателей.
Для дизельных двигателей автомобилей применяются масла класса CA, CB, CC, CD – устаревшие и действующий класс масла CF, который является универсальным для любых типов двигателей, с точки зрения специалистов американского института нефти.
В отличие от американской ассоциации института нефти, европейская спецификация АСЕА учитывает конструктивные особенности двигателей автомобилей и режимы эксплуатации в определенных климатических условиях (европейских). Требования к качеству масла во многом превышают требования системы API. Поэтому предпочтение при выборе масла, следует отдавать маркам масла, одобренным АСЕА и получившим класс качества европейской ассоциации производителей. Для бензиновых двигателей – это классы: А1, А2, А3; для дизельных двигателей классы: В1, В2, В3, B4.
Классы А и В – это специальные маловязкие масла, применяемые для топливной экономичности и максимальной работоспособности двигателя. Применяются масла там, где требует производитель автомобиля.
