– Какова моя доля?
– Если дело сорвется, – без запинки отвечает Джок, – только пятьдесят экю за беспокойство, их вы получите авансом. Если сработает – один процент от конфискованного у бандитов состояния по взятии главаря, плюс премия от Ордена по завершении судебного процесса; но ее размер назвать не могу, не в нашей компетенции.
Полсотни экю за то, чтобы по сути проехаться до «Европы» и обратно – в общем, неплохо. Один процент от неизвестной суммы – звучит негусто, однако вряд ли в кассе у такой банды меньше ста тысяч, а то и пара миллионов набежать может, вполне; так что с бонусом тоже не обидят, грех жаловаться.
– Как я узнаю, если дело сорвется?
– Вам придет СМС.
Логично, коль скоро Ширмер известен мой номер…
– Когда и как выезжать?
– Прямо сейчас, – говорит Пауль, – вот пятьдесят экю, билет на четырнадцатичасовой экспресс до базы «Европа» и обратный литер с открытой датой.
– Стоп, если прямо сейчас – у меня ж все вещи и оружие в гостинице.
– Вещи для железки вам не нужны, оружие все равно на Базе опечатают, а сам поезд имеет пушечно-пулеметное вооружение и для обороны в услугах пассажиров не слишком нуждается. Или вы собираетесь палить из окна вагона по пробегающим гиенам?
– А если поезд пустят под откос местные партизаны и придется выбираться из саванны пешком? Нет, без оружия я за город ни ногой.
– Что-то в этом есть, – задумчиво произносит Джок. – Опять же кто нынче путешествует безоружным? Парень прав, хотя бы «для костюма» ствол необходим.
– Ладно, будет оружие с боекомплектом. Все?
– В общем да. Кто объект и куда звонить?
– Вот фото, вот номер. Будьте любезны запомнить, на руки не выдам, и в память телефона тоже не вводите, во избежание.
Укладываю в кратковременной памяти черняво-цыганскую морду и шестизначный телефонный номер. Зафиксировано. Все? Все. Разве только…
– Просьба: мой байк отгоните в «Белого коня», пусть там дожидается.
– Сделаем, – кивает Джок. – Ну, Владимир, удачи.
– Она всем нам понадобится. – Пауль поднимается из кресла. – Идемте, поезд ждать не будет.
Территория Ордена, Первая железная дорога. Пятница, 14/03/21 14:24
Дизайн экспресса наводит на мысль одновременно о новенькой отечественной или старой немецкой электричке, и легком бронепоезде времен нашей гражданской. Второе обеспечивают два обшитые стальными листами броневагона с поворотными башенками, из которых высовываются хоботы спаренных скорострелок – «эрликоны», а может, «бофорсы», в артиллерии категорически не разбираюсь, – плюс принайтованный к грузовой платформе броневик с аналогичным орудием. Ну а на электричку смахивает дизайн пассажирских вагонов: стандартные жесткие сиденья с обивкой из шкуры матерого дермантина (разве что поэргономичнее наших), багажные полки, широкий проход посередине. Народу немного, вагон рассчитан мест на восемьдесят, а пассажиров едва десяток наберется; так что кто хочет, имеет полную возможность занять рассчитанную на троих лавку для себя одного и прилечь подремать; все лучше, чем сидя. Еще в составе имеется несколько товарных вагонов, совершенно типовых – по крайней мере, снаружи.
