Среди виновников этих смертей на строительных площадках - девять организаций Кубани и 14 московских. Среди других иногородних компаний назывались Омск, Санкт-Петербург и другие города.
Отметим, что очень многие строители прибыли в Сочи из бывших советских республик зарабатывать российские рубли, которые оказались не такими “длинными”, как они ожидали. И очень многие происшествия и несчастные случаи связаны именно с трудовыми мигрантами.
Из-за олимпийских объектов за последние два года количество трудовых мигрантов в Сочи увеличилось более чем вдвое. Ежедневно в Отдел по вопросам трудовой миграции приходит по 400 человек. На заработки туда едут как из ближнего зарубежья, так и из дальнего. По словам сотрудников ФМС, больше всего мигрантов из Узбекистана. Только в 2012 году из этой страны в Сочи приехали почти 14,5 тысячи человек.
Ровно месяц назад правозащитная организация Human Rights Watch (HRW) опубликовала 67-страничный доклад “Олимпийские антирекорды. Эксплуатация трудовых мигрантов в ходе подготовки к зимним Олимпийским играм 2014 года в Сочи”, в котором подробно рассказала о нарушениях прав иностранных работников в Сочи, в частности, о 12-часовом рабочем дне, одном выходном в месяц и о нерегулярной оплате труда.
Впрочем, глава Федеральной миграционной службы Константин Ромодановский, комментируя этот доклад HRW, заявил, что “так гипертрофировать ситуацию - это неправильно и нечестно”. По его словам, если некоторые нарушения трудового законодательства и имеют место, то эти случаи не являются систематическими. Такого же мнения придерживается и вице-премьер РФ Дмитрий Козак, отвечающий в правительстве за подготовку Сочи к Играм. “Если где-то такие факты есть, а их не может не быть при таком количестве, то они не носят массовый характер... Если бы такие явления имели массовый характер, я бы точно о них знал”, - уверен Козак.
Однако, судя по цифрам, которые привёл глава Госинспекции труда в Краснодарском крае Александр Колосов, выходцы из Армении, Киргизии, Таджикистана, Узбекистана, Украины, работающие на строительстве объектов для Олимпиады-2014, становятся не только жертвами обмана и эксплуатации, но и жертвами халатности и нарушений условий труда, которые ведут к трагическим последствиям. О чем и свидетельствует печальная статистика несчастных случаев на олимпийских стройках.
К примеру, в мае 2012 года в Хостинском районе Сочи на улице Яна Фабрициуса, где в рамках строительства инфраструктуры олимпийских объектов возводилась железнодорожная ветка, дублирующая уже существующие пути, бетонная подпорка железнодорожного моста рухнула на кабину “КамАЗа”. Как сообщало издание “РуФокс”, в кабине находились двое мужчин 56-ти и 23-х лет, которые приехали на заработки в Сочи из Тульской области. Оба погибли.
