Курс Йоги 111. Теория йоги. Важные выводы из аксиоматики йоги | страница 43
Знаете, это как карта. Вы можете взять глобус и посмотреть, где в Америке находится тот или иной штат. Но на глобусе все изображено достаточно грубо, много несовпадений. Если вам нужна более точная информация, есть другие карты, допустим, маленький кусочек изображен достаточно точно, а все остальное нарисовано не в пропорции. Как рисуют нашу Солнечную систему? Расстояние от солнца до Меркурия маленькое, а расстояние до Плутона очень большое. Если рисовать в соответствующих пропорциях, картинка вылезет за границы учебника. Поэтому авторы сжали изображение, а то, что надо, прорисовали в нужных пропорциях. Это вопрос уже практического применения, это всегда следует помнить. В любой школе йоги теории осталось столько, сколько нужно для практики, причем теория делает акцент на практических упражнениях. Поэтому сталкивать лбами школы йоги или говорить, какая школа права, а какая неправа – не имеет смысла. В результате вообще может выясниться, что правы все, либо, что не прав никто.
В нашей Школе Йоги считается, что есть Центральный канал, есть Левый и Правый каналы. Они выходят из Центрального канала в основании нашего тела, в первой чакре (принцип земли). Затем опять имеют точку входа в Центральный канал в районе следующей чакры, более высшей. Потом точку входа в еще более высшей чакре и т.д.
Взаимосвязь Центрального, Левого и Правого каналов.
Представим аналогию, у нас есть один и другой город, и есть высокоскоростная трасса, которая их соединяет. Один город – центр сознания, другой – центр энергии. Но, конечно же, всегда есть транспорт, который не может с нужной скоростью ехать по скоростной дороге, и если он будет ехать по этой дороге, он будет мешать остальным и создавать пробки. Так вот в подмогу этому медленному транспорту слева и справа от скоростной дороги построили две параллельные дороги, по которым этот медленный транспорт (комбайны, сеялки, тракторы и т.д.) медленно-медленно передвигается. Расстояние между первым и вторым городом очень большое, поэтому вдоль пути построены небольшие промежуточные города. Получается у нас большие города: город сознания, город энергии - а между ними промежуточные города: город пространства, город разума, огня, земли, воздуха и воды. Все они пронизаны высокоскоростной трассой. А слева и справа идут дороги, которые так же выходят из города сознания и заходят в город разума и т.д.
Есть точки пересечения, когда ты можешь с медленной дороги, левой или правой, выехать на скоростную трассу или, наоборот, со скоростной трассы можешь свернуть на левую или правую дорогу. Представьте, что у нас есть Центральный, Левый и Правый каналы, а также еще миллионы дорог (каналов), которые выходят из каждого центра. То есть, если пользоваться нашей схемой, помимо центральной дороги, есть еще много вспомогательных. Примерно так же и мы с вами сделаны: есть Центральный канал, проходящий через все принципы (центры), есть Левый и Правый каналы, они второстепенные и медленные, наконец, есть многочисленные вспомогательные каналы, которые пронизывают все наше тело. В дальнейшем эти каналы обретают свои функции, функции эти обрастают еще более грубыми структурами (сознанием и энергией), и в результате получается наше физическое (грубое) тело, являющееся как бы олицетворением тонких принципов.