Карточка учета работы автомобильной шины (новой, восстановленной, прошедшей углубление рисунка протектора нарезкой, бывшей в эксплуатации – нужное подчеркнуть)
Обозначение (размер) шины________Модель шины______ГОСТ или ТУ на шину____
Порядковый (заводской) номер_____Дата изготовления (неделя, год)_________
Индекс несущей способности или норма слойности___________
Эксплуатационная (гарантийная) норма пробега ____________
Завод-изготовитель новой шины или шиноремонтное предприятие ____________
Наименование автотранспортного предприятия_____________
Ответственный за учет работы шины________Ф.И.О._______ (подпись)
Заключение комиссии по определению пригодности шины к эксплуатации (на восстановление, на углубление рисунка протектора, на рекламацию или в утиль).
Председатель комиссии__________Ф.И.О._________(подписи)
Члены комиссии
Примечания:
1. Карточка заводится на каждую шину, поступившую на автопредприятие.
2. Заполнение всех граф карточки обязательно.
Приложение 13
Влияние нарушения норм давления на использование ресурса шин
Рис. 14. Вид деформации и использование ресурса шин (в %): а – при нормальном давлении воздуха; б – при давлении, повышенном на 20 %; в – при давлении, сниженном на 20%
Приложение 14
Размещение грузов на автомобилях и влияние перегрузки на использование ресурса шин
Рис. 15. Размещение грузов на автомобилях: а – правильное размещение малогабаритных тяжелых грузов, б – неправильное размещение малогабаритных тяжелых грузов, в – правильное размещение длинномерных грузов, г – неправильное размещение длинномерных грузов
Рис. 16. Использование ресурса шин (в %): а – при нормальной нагрузке, б – при перегрузке 40 %, в – при перегрузке 100%
Приложение 15
Выписка из ОСТ 200 001 95 Покрышки и бескамерные шины, пригодные для ремонта местных повреждений. Технические условия (извлечения)
1. Технические требования
4.1. Установлены два вида ремонта: первый и второй. Определение вида ремонта производят в зависимости от характера и размеров местных повреждений в соответствии с табл. 1 и 2.
4.2. При определении пригодности покрышек для ремонта должны учитываться все повреждения, в том числе и ранее отремонтированные.
4.5. Пригодные для ремонта покрышки должны быть очищены от грязи, воды, льда и посторонних включений (осколков стекла, камней, гвоздей, шипов противоскольжения в зоне повреждений и др.).
4.6. К ремонту местных повреждений не пригодны покрышки:
1) с повреждениями, превышающими нормы, указанные в табл. 1 и 2;
