остались только Управление полка и 2-я эскадрилья капитана Журавлева. Одновременно помощник командира 25-го ИАП капитан Олейник откомандировывался в 38-й ИАП с задачей организовать обучение молодого личного состава, а его место в 25-м ИАП занял майор Бушев, на которого была возложена задача по организации сборки и перебазирования новых истребителей.
Однако 12 января 38-й ИАП был исключен из состава 59-и авиабригады и подчинен непосредственно командованию ВВС СЗФ, в связи с чем планы Ерлыкина претерпели некоторое изменение. Эскадрилья Костенко, хотя и продолжала некоторое время числиться за 25-м ИАП, в итоге так и осталась в полку Сюсюкалова, а полк Торопчина не только не получил новых И-16, но и лишился своей лучшей эскадрильи.
Одновременно со всеми этими пертурбациями бригада продолжала осваивать озера на Карельском перешейке. В течение декабря и января специально созданные команды обследовали на предмет строительства аэродромов 154 сухопутных участка и 20 озер. В результате их работы было построено четыре сухопутных оперативных аэродрома и пятнадцать озерных. Подготовка одного озерного аэродрома с устройством подъездных путей, землянок и столовой для личного состава силами двух аэродромно-строительных рот занимала в среднем пять-семь дней.
Уже 1 января эскадрилья Кочеткова, ставшая 3-й эскадрильей 25-го ИАП, перебазировалась на лед оз. Суула-ярви 4*. В тот же день Управление 59-й авиабригады из Левашово перебралось на Кантель-ярви 5*. В последний день декабря наземный эшелон 7-го ИАП отбыл к новому месту базирования — оз. Риеск-ярви 6*, а на следующий день туда перелетела 1-я эскадрилья в составе 12 И-16. Плохая погода помешала быстрому перебазированию всего полка, но 4 января 13 И-16, один И- 15бис и пара У-2 из состава Управления, 1 и 4-й эскадрильи уже сосредоточились на аэродроме Риеск-ярви. 6 января туда же начали перелетать И-16 из состава 2-й эскадрильи Попова. К 12 января Управление, 1 и 2-я эскадрильи 7-го ИАП перебрались на оз. Ваммель-ярви 7*, а 4-я эскадрилья старшего лейтенанта Шинкаренко осталась в Риеск-ярви. Таким образом, к середине января практически вся 59-я авиабригада оказалась на передовых ледовых аэродромах.
12 января и 68-й ИАП получил приказ перебазироваться на ледовый аэродром на оз. Лембаловское 8*, что и было выполнено в тот же день. А днем раньше 68-й ИАП вошел в состав 15-й авиабригады. Случилось это потому, что 10 января в связи с формированием ВВС Северо-Западного фронта у 15-й авиабригады был изъят 2-й СБАП, а вместо него на следующий день бригада решением командующего ВВС 13-й армии получила 68-й ИАП. Правда, в составе бригады полк пробыл совсем недолго. 18 января 2-й СБАП был возвращен 15-й авиабригаде, а на следующий день 68-й ИАП был вновь подчинен непосредственно штабу ВВС 13-й армии.
