Борис Сафонов последовательно атаковал одного за другим три Ju88, доложил о двух подбитых самолетах. После атаки по третьему «Юнкерсу» в эфире прозвучало сообщение: «Мотор подбит, иду на вынужденную». Почти не остается сомнений в том, что «Киттихок» Сафонова был подбит стрелками Ju88, хотя по официальной версии у самолета отказал мотор, что очень маловероятно. В оперативной сводке 2-го ГКАП за 30 мая 1942 г. так и отмечено: «Подполковник Сафонов … подбит в воздушном бою».
С кораблей моряки видели, как одинокий «Киттихок» «с углом» врезался в воду и утонул. Помочь ему уже не успели. Тем временем старший лейтенант Покровский сверху-сзади вел огонь по третьему Ju88 (вероятно, тот же «Юнкерс», которого подбил Борис Сафонов;. Выпустив весь боезапас, Покровский сделал вираж и увидел горящий на воде Ju88. Капитан Орлов до дистанции 3(J метров вел огонь по одному из «Юнкерсов-88», у которого загорелся левый двигатель, и подбитый самолет стал сбавлять скорость. Проскочив противника, Орлов развернулся, но подбитого самолета уже не увидел.
Всего по немецким данным в этот день Люфтваффе лишились трех самолетов Ju88. В ходе атаки по конвою PQ-16 погиб вместе с экипажем Ju88A-4 (сер. № 1760) обер-лейтенанта Шарфа из состава 4-го штаффеля II/KG30. Именно он и был сбит истребителями подполковника Сафонова. Еще один Ju88D-5 (сер. № 430244) из состава 1.(F)/Aufkl.124 разбился после полученных повреждений на аэродроме Хебуктен (100 % повреждений). Вероятнее всего, что он был подбит истребителем Пе-3, который пилотировал лейтенант Стрельцов. Третий Ju88A-4 (сер. №°142068) из состава I/KG30 разбился в ходе выполнения боевого вылета с аэродрома Банак (80 % повреждений), летчик погиб и ранения получили два члена экипажа. Вероятнее всего, этот самолет также был подбит в воздушном бою в районе конвоя группой «Киттихоков» или Пе-3. Воздушные победы нашим лётчикам были засчитаны следующим образом:
подполковник Сафонов — три Ю-88;
капитан Орлов и старший лейтенант Покровский — один Ю-88;
лейтенант Стрельцов (Пе-3) — один Ю-88.
Через три минуты после того, как Борис Сафонов передал, что пошел на вынужденную посадку, на командный пункт ВВС СФ с флотского командного пункта пришло сообщение, что перехвачена с Петсамо (Луостари) команда всем немецким самолетам возвращаться на аэродром. Это означало, что, встретив отпор со стороны советских истребителей, немецкое командование отзывало своих бомбардировщики и отказывалось от дальнейших атак по конвою в море!
