То утечка, то пожар
Роковая серия летных происшествий с Boeing 787 началась 14 декабря прошлого года, когда авиакомпания Qatar Airways вынуждена была экстренно посадить один из трех своих Dreamliner в Лондоне из-за неполадок в электрогенераторе. Точно такие же неисправности, только на земле, уже были зафиксированы ранее у Boeing 787 United Airlines. В связи с этим FAA тогда распорядилась провести проверку всех самолетов данной модели на предмет возможной утечки топлива из-за неисправности электрогенератора. Но проверка ничего не дала, и «лайнеры мечты» продолжили летать как ни в чем не бывало.
Новый инцидент произошел 7 января в аэропорту Бостона, где загорелся Boeing 787 авиакомпании Japan Airlines (JAL), только что прибывший из Токио. Возгорание возникло уже после того, как пассажиры и экипаж покинули лайнер. Пожар заметили поднявшиеся на борт уборщицы. Они почувствовали запах дыма и вызвали пожарных, которые справились с огнем в течение получаса. Как потом выяснилось, причиной пожара стала расположенная в хвостовом отсеке аккумуляторная батарея. А уже на следующий день в этом же аэропорту произошло ЧП с еще одним Boeing 787, также принадлежащим JAL. На самолете, который уже находился на взлетной полосе, обнаружилась утечка топлива — ее случайно заметил экипаж другого лайнера. На землю вылилось почти 200 литров керосина. С самолета пришлось спешно эвакуировать 181 пассажира и 11 членов экипажа, аэропорт на время закрыть. Через четыре часа неполадки устранили, и лайнер отправился в Токио. А еще через день, но уже в Японии, из-за неисправности тормозной системы не смог вылететь Dreamliner авиакомпании All Nippon Airways (ANA). Наконец, сразу два инцидента с «лайнерами мечты» этой авиакомпании произошли 11 января. На самолете, выполнявшем рейс из Токио в Мацуяму, в кабине пилотов треснуло стекло. Как заявили в ANA, трещина возникла лишь на одном из пяти внешних слоев композитного стекла и никакой угрозы не представляла. Чего нельзя сказать о другом происшествии с Boeing 787, случившемся в этот же день. Сразу после приземления лайнера в аэропорту Миядзаки технические службы вновь зафиксировали утечку топлива. Подробности этого инцидента не сообщаются. Известно только, что из-за неисправности клапана для слива авиакеросина, расположенного в левом крыле, вытекло не менее 150 литров топлива. И хотя никто не пострадал, обратный рейс в Токио ANA все-таки отменила.
