Как это и принято в современном мире — владелец зарегистрировал яхту у яхтенного брокера для того, чтобы пока он ею не пользовался — яхтой могли пользоваться другие люди. За плату, естественно. Сначала клиентов было немного — в конце концов, аренда яхты такого класса стоила дорого, и за свои деньги отдыхающие хотели получить немного комфорта, а не сражаться с парусной оснасткой. Но потом — яхтенный брокер заметил одну интересную вещь: заказы на эту яхту были небольшими, но постоянными, те, кто ее арендовал — точно знали, что именно они хотят и возвращались год за годом, потому что им нужна была именно такая яхта. Обычно, одна и та же яхта никогда не арендуется дважды, ведь весь смысл аренды яхт — в разнообразии. А эту — заказывали одни и те же люди и количество их медленно, но верно росло. Яхтенный брокер даже задумывался о том, чтобы поговорить с инвесторами и заказать еще одну такую же яхту. Черт возьми, ее даже киностудия арендовала, чтобы фильм снимать!
Как потом оказалось — передача яхты яхтенному брокеру для сдачи в аренду и сыграла роковую роль. Как и все яхтенные брокеры — этот вел записи, записывал, кто и когда будет арендовать эту яхту и каков примерный маршрут ее походов. Особого значения безопасности брокер не придавал, у него даже не было шифровальной программы. Это всего лишь яхты, верно? В один прекрасный день — данные попали к агентам сомалийских пиратов…
Для себя — владелец резервировал лишь четыре недели, по две недели дважды в год. И вот — в один прекрасный день на пирсе появились несколько пацанов с большими сумками и в военной форме…
Пятнадцатилетний (шестнадцать через месяц) Адам Герни был совсем не похож на своего отца, удачливого биржевого спекулянта, который сейчас владел брокерской конторой и крупными долями в двух инвестиционных банках. Скорее он был похож на деда, который подделал документы, чтобы в семнадцать лет завербоваться в ВВС и в сороковом — сражался с рыцарями Люфтваффе над Английским каналом на самолете, который по своим характеристикам уступал Мессершмидту. Дел презрительно фыркал, когда слышал, чем занимается его сын и отец Адама — он никогда не понимал и не принимал финансовый бизнес, все компании, которыми он владел, производили что-то реальное, а в основном — занимались добычей полезных ископаемых. Отца он мог в лицо назвать спекулянтом, отчего в семье бывали и скандалы. Адам любил отца — но не собирался идти ни по его стопам ни по стопам деда. Может быть, когда-нибудь… Пока что — он хотел попасть на службу в полк королевских коммандос или — в Специальную лодочную службу. И поскольку он в полной мере унаследовал твердость деда — он был близок к этому. Он бегал кроссы, хорошо стрелял — дед ставил его в стрелковую линию на охоте двенадцатилетним, хотя за это полагалась уголовная ответственность. В школе он вступил в кадетский корпус и дослужился до звания «капрал-кадета». Наконец, он самостоятельно, в пятнадцать лет, нашел настоящее здание штаба Специальной лодочной службы и сказал несколько ошалевшим от такой проворности спецназовцам, что собирается вступить в их ряды и лучше, если они не будут этому препятствовать. Удивление было так велико, что с ним поговорил сам командир подразделения, капитан первого ранга, имя которого было засекречено в связи с тем, что Исламская шура Пакистана приговорила его и его людей к смерти. Капитан поговорил с нагловатым, дерзко держащимся пареньком и посоветовал, на что обратить внимание, если он действительно хочет служить с ними. А про себя решил, что если этот парнишка, явно патриот и неравнодушный, где то на флоте и сгодится, так это только у них. Потому что никто другой — такого терпеть не будет, в британском флоте сейчас предпочитают посадить новейшую субмарину на мель, чем согласиться с чужим мнением
