Далее переходим к рулю. Становимся за турвал и крутим его до упора, сначала в одну сторону, потом в другую, несколько раз, контроллируя люфты, возможные скрипы или трение. Если они есть, нужно определить причину. Потом под палубой контроллируются тросы и шкивы на предмет износа и поломок. Продолжаем проверять, трюм, трюмные насосы, кингстоны, вал винта, его уплотнение. Наконец аккумуляторы, состояние зарядки, чистоту клемм. Теперь очередь средств связи и безопасности: плот, EPIRB, радиостанция, GPS. Критерий контроля всё тот же: — Что бы случилось, если бы эта штука неожиданно сломалась, ночью, в штормовую погоду?
Если ответ: — Катастрофа! — усильте контроль, используйте Loctite, если речь идёт о штифтах или гайках, замените штуковину если она не внушает доверия, короче говоря, сделайте всё возможное, чтобы это не случилось.
Есть один вопрос, который нам часто задают и на который очень трудно ответить. Многие спрашивают, как понять, готов ли ты к океанскому плаванию. Какой опыт нужно иметь? Какие книги прочитать и какие курсы закончить? Короче говоря, как стать океанским мореплавателем?
Когда мы отправились в первую кругосветку, Лиззи практически никогда не ходила на яхте а у меня был опыт плавания во время отпусков.
— Научимся по дороге. — Сказали мы и отдали швартовы. На первом этапе, от Италии до Гибралтара, мы думали привыкнкть к лодке и чему-то научиться.
Первые замеры секстантом мы делали со стен крепости в Бастии, на Корсике. Засекали время и высоту солнца. Потом возвращались на борт и делали расчёты. Первые разы результаты были абсурдными, но через некоторое время беготни с лодки на стену замка и обратно, рассчёты стали точными и мы готовы были к определению в море.
Чтобы дойти до Гибралтара потребовались три недели и за это время мы погнули спинакер гик, так как забыли зацепить топенант, почти перепилили надвое стаксель шкот, оставив его на всю ночь тереться о леер, намотали на винт риф шкентель, забыв собрать его после очередного взятия рифов, и утопили в море кое что из вещей. Но когда впереди показались Геркулесовы Столбы, мы чувствовали себя готовыми и нам не терпелось выйти в Атлантику. Конечно это наш личный опыт и нет критерия который действителен для всех.
Большую помощь могут оказать книги о плаваниях и океанских переходах, как например книги Муатисье и Чичестера, они помогают ознакомиться с атмосферой плавания и далёких мест. Есть и более технические книги, которые могут быть полезным источником информации по различным аспектам плавания. Наконец, именно в ответ на многочисленные вопросы, заданные нам по электронной почте, вопросы очень похожие на те, что мы в своё время пытались задавать тогдашним экспертам, мы в шутку разработали небольшой тест для будущего моряка океана.
