Существуют ещё и лодки, такие как наша Alpa 11,50, на которых в дождь достаточно заткнуть шпигаты тряпками и открыть горловину бака, чтобы вся падающая на палубу вода попадала внутрь. Достаточно было часа хорошего тропического ливня чтоы набрать полный бак в сто тридцать литров.
Нужно правда отметить, что дождевая вода содержит мало солей и долго не хранится. Она годится для питья и готовки, но должна быть использована быстро. Чтобы она хранилась дольше, достаточно добавить обеззараживатели, жидкие или в таблетках, которые имеются в продаже. Теоретически эти вещества могут сделать питьевой любую подозрительную воду, но мой совет, использовать их только для воды заливаемой в баки, то есть для воды, которая должна храниться долго и которую пьют только в экстренных случаях, когда уже не так важно, что её вкус не из лучших.
На многих лодках не разделяют воду для питья и воду из баков. Но для более избалованных, таких как мы, может быть мучительно неприятно предложить кому либо кофе или чай с запахом плесени или запивать рыбное блюдо стаканом тепловатой воды отдающей водорослями. Для питья мы используем хорошую воду, которую держим в рундуке в десяти платиковых канистрах., всего 140 литров, против 300 в баке. Канистры периодически полоскаем дезинфицирующим раствором. Воду для канистр мы выбираем смаксимальными предосторожностями, из надёжного источника, из водопровода. Там же где нет водопровода, покупаем двадцатилитровые бутыли воды. Там же где нет и этого, пьём только кипячёную воду.
И последнее замечание по поводу гостей на борту, будь то люди заплатившие деньги или ваши друзья. Именно они в основном представляют опасность для запасов пресной воды. Только что прибывшие из цивилизации, они имеют манию мыться каждый день и, что ещё хуже, постоянно споласкиваться от соли, не желают пить из стакана не сполоснув от соли и желают постоянно полоскать одежду.
Каждый раз принимая гостей на борту, мы стараемся возложить на них заправку пресной водой, чтобы они попотели и потом используем террористические методы для ограничения её использования. У нас всего одна педальная помпа на камбузе и одна ручная в санузле, и если кто то желает сполоснуться от соли, получает в распоряжение крохотную кастрюльку пресной воды. Почти все достаточно быстро привыкают.
На лодке плавающей только летом и только в цивилизованных водах клозет может быть любым. На лодке же предназначенной для дальних плаваний это должен быть механизм высшего качества, стойкий к износу и неделикатному использованию. На лодке нет ничего хуже чем постоянно забивающийся или ломающийся унитаз, и если это происходит во время перехода, это просто катастрофа. Демонтировать во время плавания дурнопахнущий объект, это упражнение в механике и стойкости к тошноте, которого я никому не пожелаю. А жить на борту неделями при неработающем туалете, особенно если вас болше чем двое и возможно со стеснительными людьми, тоже не очень удобная ситуация.
