- Какой режим? - сразу же стал серьезным Грэм.
- Боевой широкополосный!
У боевых катеров в отличие от линейных лайнеров и прогулочных яхт не было ни иллюминаторов, ни широких окон. И если лайнеры или те же яхты после выхода из атмосферы могли раздвинуть стальные занавеси и открыть бронированные окна. На многих яхтах такие окна даже были установлены напротив капитанского мостика, некоторые владельцы любили сидеть за пультом управления и представлять себя капитаном старинного корабля, еще тех времен, когда в космос человечество выйти не успело, а довольствовалось поверхностью только своей планеты. Представлять, что они ориентируются не по приборам, а по окружающим их предметам в космосе: обломкам астероидов, разному космическому мусору, звездам и всему прочему встреченному ими на пути.
У боевых же катеров ничего подобного не было, у них в той части корпуса, вместо стекла была многослойная броня, а прямо над панелью управления располагалась голограмма, дающая панорамное изображение пространства впереди катера.
- Корг лампочка! - заорал Грэм и в ту же самую секунду эфир взорвался: два; четыре следуют за мной, пять, десять низ, остальные правый борт.
Это был не бездумный набор цифр, а команда. Первый пилот, ведущего катера, отдал приказ: катера под номерами два, три четыре - следуют вслед за ним; катера с пятого по десятый заходят и атакуют снизу, целясь в днище лайнера. В этом был своеобразный расчет, дело в том, что медицинские лайнера имеют довольно приплюснутую форму и ширину они имеют гораздо большую, чем высоту, соответственно и площадь больше. А оставшаяся пятерка катеров с одиннадцатого по пятнадцатый атаковали с правого борта.
Схема, в общем - то довольно незамысловатая, зато действенная. А если учесть фактор внезапности и возможного численного перевеса, то все должно было получиться, у них просто не было права на неудачу.
***
Роли были разделены заранее: первый пилот в момент боя брал управления катером на себя, второй же на это время становился стрелком, он уже не смотрел на голографический экран, у него был свой визор.
Грэм надел себе на голову специальный шлем, внутренняя стенка которого была высокоточным монитором. Такое разделение было сделано специально для удобства обоих пилотов, дело в том, что во время боя у номера первого на мониторе должны были высвечиваться свои данные и расчеты, а у номера второго свои. И вот дабы исключить фатальную в условиях боя путаницу, много лет назад в чью-то светлую голову, пришла идея разделения двух мониторов.
