Артём потянулся до хруста в суставах, немного полежал, привыкая к пробуждению и новым ощущениям, и решил вставать: голод гнал его в столовую, а вернее в небольшую кухню при ней. Хронометр перед внутренним взором показывал шесть часов утра по планетарному времени. Искин базы «Регат-26» поприветствовал Артёма и сбросил на имплантант по внутренней сети базы пакет с отчётом о ситуации внутри и вне базы за ночной период. Артём быстро ознакомился с ним, пока шёл в кухню - ничего необычного не случилось - и занялся разогревом остатков каши.
Сублимированные продукты, разогретые в микроволновке, а в частности «Каша ростовая с мясом» на вкус была похожа на дроблёные куски резины: безвкусная, жёсткая и требовала долгого разжёвывания, но голодному Артёму и его желудку она показалась просто замечательной, и он проглотил пару тарелок за пару минут, запив тонизирующим напитком со вкусом кофе.
— «Калорийность продукта и его питательность, потреблённая за завтраком вашим организмом, превышает необходимые размеры в три раза», — услужливо сообщил искин базы, когда Артём с набитым желудком выходил из столовой.
— «Я ещё ребёнок и расту!» — Отмахнулся от искина Артём, циркуляция жизненной энергии в брюшной полости была ещё большой (Артём в обычном состоянии её не видел) и молодой человек чувствовал, как тело буквально наполняется энергией. Организм требовал работы и желал движения и нагрузки. На базе ещё все спали, и Артём отправился в бокс с глейдерами, решив, что будить членов группы не входит в его обязанности.
Работать в тишине бокса оказалось довольно приятно. Никто не мешал, не задавал вопросы, не суетился и не помогал, и Артём, создав индивидуальный канал связи с искином базы и знакомясь с конструкцией и порядком сборки и тестирования глейдера, занялся сборкой выделенной его «двойке» машины. Гипнопрограмма у него в голове была, но Артём решил подстраховаться и канал с искином ему мог помочь.
Три глейдера «Скат-12» корпорации «Ротрикс», стоимостью в шестьдесят восемь тысяч кредитов были самыми простыми и обычными машинами начинающих охотников и заготовителей. Самой большой запчастью была рама из лёгкого, но высокопрочного и твёрдого композитного металла. На треугольную раму сначала снизу крепились два двигателя, поднимающие глейдер в воздух, затем устанавливался задний двигатель, обеспечивающий полёт вперёд и повороты глейдера в воздухе, за счёт возможности его поворота до тридцати градусов в каждую сторону.
