Достаточно «стандартным» стало и 29 июня, несмотря на то, что в этот день началось форсирование Прута немецко-румынскими войсками. Два раза (в 07:20 и 20:00) летчики поднимались на перехват бомбардировщиков, однако обнаружить противника не удавалось. Кроме прикрытия аэродромов Семеновка и Ново-Савицкая, полк совершил несколько вылетов на разведку. В одном из таких вылетов в 15:00 в районе Добричени огнем зенитной артиллерии был сбит и погиб командир эскадрильи капитан Федор Атрашкевич.
Последний день июня был отмечен очередными потерями, хотя задачи стояли все те же. С утра девятью «МиГами» летали на сопровождение бомбардировщиков 211-го ББАП в район Трушешти. В 07:15 на аэродром Чубовка (свой аэродром был закрыт туманом) совершили посадку только семь машин, причем при посадке скапотировал (и позже был списан) самолет лейтенанта Викторова. Стали разбираться с двумя пропавшими летчиками. По докладу младшего лейтенанта Меметова, он видел, как в районе Окница пикировал старший лейтенант Хархалуп. После пикирования самолет упал и разбился. Констатировали, что «причина пикирования не установлена». Второго летчика — Карповича — записали в без вести пропавшие, так как место посадки не обнаружили.
Как только установилась погода, в 11:52 шестерка МиГ-3 перелетела из Чубовки в Семеновку. Тем временем звено МиГов перебросили для боевой работы на день на аэродром Казанешти. Кроме разведки, истребители два раза вылетали на перехват бомбардировщиков: первый раз (в 15:40) самолеты противника скрылись в облаках, второй раз (18:00) наши летчики противника вообще не нашли.
Этим днем датируются данные по боевому составу полка:
1 июля девять МиГ-3 снова были переброшены на день на аэродром Казанешти. Кроме патрулирования, в 07:00 и 09:35 летчики полка звеньями выполнили разведку района Карпачи, Захарени, Щербаки, Костешти, Браништа. Из одного из вылетов не вернулся летчик Светличный. Впоследствии оказалось, что после выработки топлива он совершил вынужденную посадку в районе станции Мигаево. Самолет остался цел, как и летчик.
В 15:20–16:35 15 МиГ-3 и три И-153 сопровождали СБ из состава 45-го СБАП. Послежние наносили удар по целям в районе Стефанешты — Трушешти. Над целью группа попала под плотный огонь артиллерии. С задания не вернулся летчик Чернов. Как потом оказалось, его И-153 совершил вынужденную посадку в районе Песчанки, и 3-го числа Чернов смог вернуться на отремонтированном самолете на аэродром базирования.
