Взлёт, 2011 № 12 | страница 32

7 ноября в Комсомольске- на-Амуре поднялся в первый полет четвертый «Суперджет» для «Аэрофлота» (№ 95012). 24 ноября он вернулся с окраски из Ульяновска, где получил регистрационный номер RA-89004 и имя собственное «Харитон Цховребов», и приступил к процедуре сдачи заказчику. Ожидается, что на линии он сможет выйти до конца декабря. По всей видимости, он станет заключительным «Суперджетом», сданным «Аэрофлоту» в этом году. Первоначально планировалось, что в течение 2011 г. национальный перевозчик получит десять SSJ100, однако реалии серийного производства и поставок комплектующих (в первую очередь, двигателей SaM146) оказались более суровыми. Скорее всего, в декабре сможет быть облетан только еще один серийный самолет (№ 95015), но передача его заказчику состоится уже после Нового года. За ним последуют машины с № 95013, 95016, 95014 и др. Всего к началу декабря на окончательной сборке и отработке в КнАФ ЗАО «ГСС» находилось девять серийных самолетов — по № 95020 включительно (14-й серийный), из них по крайней мере шесть — для «Аэрофлота» А.Ф.

21 ноября с аэродрома Воронежского акционерного самолетостроительного общества поднялся в первый полет очередной серийный самолет Ан-148 (серийный № 41–09, бортовой № 61712), ставший пятым лайнером этого типа, собранным предприятием в этом году. Какому заказчику предназначается эта машина, пока точно неизвестно. Не исключено, что она станет дублером потерянного в марте в авиационном происшествии Ан-148-100Е № 61708, построенного для Республики Мьянма. Первый самолет по этому контракту (№ 61707), облетанный в конце ноября прошлого года, по-прежнему находится на аэродроме ВАСО. Контракт с Мьянмой формально не расторгнут, но есть вероятность, что, в случае решения заказчика все-таки отказаться от приемки самолетов, они будут предложены другим потенциальным зарубежным покупателям.

Тем временем, в ноябре на ВАСО прошел окраску поступивший месяцем раньше на летные испытания Ан-148-100Е № 61711 (серийный № 41–07), построенный по заказу лизинговой компании «Сбербанк-Лизинг». Считалось, что, как и два предыдущих лайнера (RA-61709 и RA-61710), он будет передан воронежской авиакомпании «Полет». Но, к удивлению многих, из окрасочного цеха ВАСО он был выкачен не в привычной бело-синей ливрее «Полета», а просто белым, без логотипов и опознавательных знаков какой-либо авиакомпании.

Вероятно, воронежский авиаперевозчик пока временно решил ограничиться двумя имеющимися Ан-148, и новый лайнер будет передан «Сбербанк-Лизингом» другой авиакомпании. А.Ф.